Descripción
Asidero Manual de Tiro Interior y Tirador de Sujeción para Puerta
El asidero o tirador de tiro interior de puerta con referencia técnica de catálogo 306460 (equivalente en los despieces oficiales de chasis y manuales de tapicería clásicos a las referencias tradicionales Land Rover 306460, MUC4240 y códigos de distribución de marcas especializadas de reposición y acabado interior como Britpart, Allmakes o Bearmach) es un componente de ergonomía interior, mandos de cabina y guarnecidos de habitáculo fundamental para la comodidad, el acceso y la seguridad pasiva de los ocupantes. Este tirador destaca por su diseño arqueado con extremos planos avellanados de fábrica para tornillería estructural pesada, concebido exclusivamente para fijarse de forma empotrada sobre el bastidor metálico interno de las puertas delanteras o en los pilares laterales del habitáculo. Su función de ingeniería principal es actuar como un punto de anclaje de alta resistencia que permite al usuario tirar mecánicamente de la puerta para vencer la inercia de las gomas y cerrar el pestillo de forma estanca, o asirse firmemente para estabilizar el cuerpo durante la conducción en terrenos rotos.
¿Por qué es fundamental cambiarlo?
Los asideros interiores operan bajo un estrés mecánico directo continuo provocado por la tracción muscular de los usuarios al cerrar la puerta, asimilando además condiciones hostiles como intensas vibraciones de baja frecuencia características de los bloques diésel clásicos, radiación solar ultravioleta directa que penetra por los cristales y fluctuaciones térmicas extremas que resecan los materiales del habitáculo. Con las décadas de servicio, los fallos técnicos más comunes y molestos en este tirador son el agrietamiento o desintegración del recubrimiento exterior (*plástico desprendido o pegajoso*), la rotura de los ojales plásticos de fijación por fatiga del material viejo y la deformación elástica de sus apoyos. Cuando el asidero se rompe o coge holgura libre, resulta incómodo y peligroso cerrar la puerta desde el interior (obligando a tirar directamente de los marcos de los cristales o de la frágil palanca de la cerradura, descalibrando el varillaje), genera molestos traqueteos parásitos en marcha off-road y demerita por completo el acabado estético de la restauración de la cabina. Además, un asidero suelto o ausente reduce la ergonomía de sujeción del pasajero y es motivo de observaciones en la ITV por carencias de habitáculo. Reemplazar este tirador viejo por una unidad nueva reforzada con alma metálica suprime los juegos muertos de raíz, asegura un tiro contundente de la puerta y devuelve el aspecto limpio y la firmeza original a tu clásico.
Especificaciones Técnicas
- Referencia OEM / Catálogo: 306460 (Equivalencias técnicas de carrocería interior, desgloses de guarnecidos clásicos y variantes de catálogo de reposición: Britpart 306460, Allmakes MUC4240 / 306460, Bearmach 306460).
- Tipo de componente: Manilla / Tirador manual de plástico texturizado para sujeción interior de puerta (Interior Door Pull Grab Handle).
- Configuración técnica de catálogo: Distancia entre centros de orificios de fijación parametrizada milimétricamente según planos originales de fábrica, garantizando una coincidencia exacta con los taladros del panel de la puerta o del mamparo sin forzar el material, incluyendo rebajes para tapones embellecedores ocultos de catálogo.
- Contenido del paquete: Incluye 1 asidero interior texturizado negro listo para su montaje inmediato (apto de forma universal para puerta izquierda, derecha o paneles traseros). *(Nota de taller: Se prohíbe fijar el asidero atornillándolo únicamente sobre el cartón prensado del panel de tapizado; asegúrese de que los tornillos pasen a través del panel y enrosquen firmemente en las tuercas rápidas o grapas metálicas del esqueleto de chapa de la puerta para garantizar la rigidez estructural del tiro mecánico)*.
- Materiales: Fabricado en compuesto de polímero de poliuretano/caucho termoplástico de alta densidad moldeado por inyección, con alma o núcleo interior de pletina de acero elástico reforzado para evitar colapsos bajo tracción pesada, tratado con estabilizadores anti-UV para impedir la decoloración y mantener un tacto firme y texturizado de por vida.
Compatibilidad de Vehículos
- Land Rover Series II, IIA y III (1958–1985): Todos los modelos de chasis corto 88″ (SWB) y chasis largo 109″ (LWB) civiles, comerciales o militares equipados con los paneles de puerta tapizados de catálogo tradicional compatibles con la referencia 306460.
- Land Rover Defender (1983–2016): Todos los modelos de la gama (Defender 90, 110, 130) que incorporen los guarnecidos interiores de puerta clásicos con tiradores exentos de fijación horizontal tradicional.
- Land Rover Santana: Todos los vehículos todoterreno clásicos producidos en la factoría de Linares (Santana 88, 109, versiones Especial, Súper, Ligero, Cazorla y series de trabajo 2500) cuyos interiores utilicen la configuración de componentes de cabina basados en el diseño de ingeniería inglesa original compatible.
