Descripción
Junta de Estanqueidad Inferior de Parabrisas a Mamparo (Bulkhead)
Goma de Sellado de Base de Marco de Parabrisas (LR055345) – Land Rover Series y Defender
Descripción General
La junta de parabrisas a mamparo con referencia LR055345 (equivalente a las referencias tradicionales de catálogo, manuales de despiece y desgloses de carrocería e ingeniería de habitáculo como MUC4299, ASG7100030 y LR055345) es el componente de aislamiento elástico central encargado de asegurar la hermeticidad estructural en la base del parabrisas delantero. Esta junta destaca técnicamente por su perfil plano extrusionado con tolerancias precisas de fábrica. Su función mecánica e hidráulica principal es alojarse intercalada directamente entre la pestaña inferior del marco del parabrisas y el borde superior del mamparo (*bulkhead*), comprimiéndose de forma directa, firme y constante al apretar los soportes basculantes para formar una barrera estanca que impida la entrada de agua de lluvia y polvo hacia el salpicadero y el cableado interior.
¿Por qué es fundamental cambiarlo?
La junta del mamparo opera en una de las zonas de mayor fatiga climática y estructural de la carrocería clásica, asimilando de forma continua los intensos ciclos térmicos del motor, la radiación solar directa que desciende por la luna delantera y la presión de lavado. Con las décadas de servicio, el fallo técnico más común en este elastómero es la cristalización de la goma (volviéndose rígida y quebradiza) y el aplastamiento parásito irreversible (*set de compresión*) que destruye su esponjosidad. Cuando la junta se cuartea o se desgasta de raíz, la estanqueidad hidráulica se destruye de forma instantánea: el agua de lluvia penetra libremente empapando la parte trasera del salpicadero, provocando la sulfatación de los interruptores eléctricos, y acelerando la corrosión perforante galvánica en el canal metálico del mamparo, una de las averías estructurales más caras de reparar en estos vehículos. Además, una junta rota descalibra el asiento del marco y provoca molestos ruidos aerodinámicos y silbidos de viento a alta velocidad en el habitáculo. Reemplazar esta vieja goma por una junta nueva de EPDM reforzado elimina las filtraciones de raíz, protege la instalación eléctrica afectada y devuelve el confort térmico y la hermeticidad originales de fábrica a tu clásico.
Especificaciones Técnicas
- Referencia OEM / Equivalencias: LR055345 (Variantes de catálogo técnico de carrocería, desgloses mecánicos de gomas de contorno y marcas de equipo equivalente: Britpart LR055345, Allmakes ASG7100030, Bearmach MUC4299).
- Tipo de componente: Junta / burlete elástico para la base inferior del marco del parabrisas delantero (Windscreen Frame to Bulkhead Seal).
- Configuración técnica de catálogo: Perfil plano de esponja celular inyectada con dimensiones y espesor calibrados milimétricamente bajo planos de fábrica, garantizando un ajuste a presión firme, rápido y un acoplamiento concéntrico sobre el mamparo de origen libre de holguras dinámicas o desbordamientos hidráulicos de origen.
- Contenido del paquete: Incluye 1 junta inferior de parabrisas de longitud exacta lista para montaje inmediato. *(Nota de taller: Se recomienda encarecidamente retirar por completo los restos de pegamentos viejos y sanear el óxido del canal del mamparo antes de asentar la nueva goma, aplicando un cordón fino de masilla técnica de poliuretano en las esquinas para lograr una hermeticidad total al 100%)*.
- Materiales: Fabricada en compuesto avanzado de caucho sintético EPDM celular de excelente resiliencia elástica y resistencia al envejecimiento por rayos UV solares, texturizada para soportar variaciones térmicas extremas y heladas sin agrietarse ni perder su rigidez formal.
Compatibilidad de Vehículos
- Land Rover Serie 1: Modelos de desgloses clásicos que compartan las dimensiones del marco inferior de parabrisas compatibles con la referencia LR055345 de catálogo.
- Land Rover Series II, IIA y III: Todos los modelos cortos 88″ y largos 109″ (civiles y militares) equipados con marcos de parabrisas tradicionales Rover que compartan esta junta en sus manuales de despiece de fábrica.
- Land Rover Defender: Gama completa (Defender 90, 110 y 130) desde el año 1983 hasta el final de la gama clásica de producción que incorporen el mamparo tradicional compatible con esta especificación en sus despieces de carrocería de fábrica de origen.
