Descripción

Clip Grapa de Retención y Sujeción para Varilla de Capó o Tuberías

Grapa Plástica Doble de Enclavamiento Mecánico de Vano Motor (PRC3180) – Land Rover Series y Defender

Descripción General

El clip retenedor con referencia PRC3180 (equivalente a las referencias tradicionales de catálogo, manuales de despiece y desgloses de carrocería e ingeniería de habitáculo Rover como PRC3180) es un componente de hardware de fijación y carrozado crítico para el orden y seguridad del vano motor. Este clip técnico destaca por su perfil bivalente de muesca elástica y su base de fijación a presión de fábrica. Su función mecánica perimetral principal es actuar como un anclaje rígido de retención: sujeta firmemente la varilla metálica del capó cuando está replegada (o las líneas de tuberías de paso según la sección del desglose de catálogo de origen), evitando que los componentes queden sueltos debido al traqueteo de la marcha.

¿Por qué es fundamental cambiarlo?

Los clips de retención plásticos operan en el entorno hostil del vano motor o los bajos del chasis, asimilando de forma continua intensos ciclos de calor radiado por el bloque, vibraciones estructurales severas en conducción Off-Road y la incidencia de aceites o humedad ambiental. Con el paso de los años y las décadas de servicio expuestos a la intemperie, el fallo técnico más común en estas piezas es la cristalización del polímero debido a la fatiga térmica, volviéndose quebradizo y perdiendo las patillas de retención elástica ante la menor presión manual. Cuando el clip se rompe, la varilla del capó o las tuberías rígidas pierden su anclaje de seguridad original de fábrica de inmediato: los componentes quedan sueltos, provocando molestos ruidos metálicos de traqueteo y, lo que es sumamente grave, elevando el riesgo de que la varilla se desplace e interfiera de forma destructiva con las correas de accesorios móviles, las aspas del ventilador o que las tuberías hidráulicas sufran rozamientos parásitos hasta perforarse. Reemplazar esta grapa vieja por una unidad nueva con material reforzado de alta tenacidad elimina las holguras visuales de raíz, cambia la firmeza del enclavamiento y devuelve el orden, la limpieza estética y la total seguridad originales a tu clásico.

Especificaciones Técnicas

• Referencia OEM / Equivalencias: PRC3180 (Variantes de catálogo técnico de carrocería, desgloses mecánicos de vano motor y marcas de ferretería equivalente: Britpart PRC3180, Allmakes PRC3180, Bearmach PRC3180).
• Tipo de componente: Clip grapa de plástico elástico para sujeción de varillas o canalizaciones (Bonnet Stay / Pipe Retaining Clip).
• Configuración técnica de catálogo: Perfil de doble clip inyectado a presión con dimensiones de pinza y cuello de anclaje calibrados milimétricamente bajo planos de fábrica, garantizando un ajuste a presión firme y un desmontaje manual rápido libre de holguras dinámicas.
• Contenido del paquete: Incluye 1 clip retenedor de plástico elástico de especificación original listo para su colocación directa. *(Nota de taller: Se recomienda limpiar minuciosamente la zona metálica de fijación en el panel antes de presionar el nuevo clip, asegurando que las pestañas traseras expandan por completo en el orificio para evitar que la grapa baile)*.
• Materiales: Fabricado en nailon técnico o plástico ABS estructural compuesto de alta rigidez elástica y térmica, texturizado para resistir variaciones climáticas extremas y el ataque de hidrocarburos sin ablandarse ni agrietarse.

Compatibilidad de Vehículos

• Land Rover Serie 1: Modelos civiles de desgloses de carrocería clásicos que incorporen sistemas de fijación de varillas o tuberías compatibles con la referencia PRC3180 de catálogo.
• Land Rover Series II, IIA y III: Gama completa de modelos de todas las batallas cortos 88″ y largos 109″ equipados con herrajes e instalaciones de paso clásico estándar de catálogo compatibles.
• Land Rover Defender: Todos los modelos de la gama (Defender 90, 110 y 130) desde el año 1983 hasta el final de la producción clásica que mantengan el uso de este clip retenedor tradicional en sus despieces de fábrica.