Descripción

Racor de distribución en T neumático de conexión instantánea

Conector Multiunión y Derivación a 90 Grados para Tuberías de Aire (BPENDMM) – Land Rover Defender, Otros Vehículos

Descripción General

El racor en T con referencia BPENDMM (equivalente a las derivaciones de tres vías, empalmes en te tradicionales de catálogo técnico de transmisiones, despieces de sistemas de aire y componentes de motor «T-Piece Push-In Fitting / Pneumatic Tee Union») es el componente de canalización principal encargado de derivar de forma ortogonal el flujo de aire o vacío desde una línea de chasis principal hacia un componente auxiliar. Esta pieza destaca por incorporar una geometría en triple unión a 90 grados con garras automáticas calibradas de fábrica, diseñado exclusivamente para intercalarse en los tubos elásticos del habitáculo. Su función mecánica principal es asegurar una transición de presión limpia durante la marcha normal, manteniendo el sellado del circuito de forma instantánea ante cualquier vibración dinámica de catálogo.

¿Por qué es fundamental cambiarlo?

Los distribuidores neumáticos en T operan bajo continuos esfuerzos mecánicos de flexión por la rigidez de los tubos y vibraciones del bastidor, estando además expuestos a los golpes de piedras en los bajos, la humedad de los vadeos y el polvo fino de los caminos. Con el paso de las décadas, los fallos técnicos más recurrentes en estas piezas de latón o compuesto son el agrietamiento de los asientos internos de las juntas tóricas (provocando fugas imperceptibles de aire), el desgaste de los dientes de retención por desmontajes toscos o el taponamiento por barro si se deja una línea abierta. Conducir con una unión en T defectuosa es peligroso si alimenta actuadores de transmisión o frenado, ya que descompensa el circuito provocando pérdidas de rendimiento y averías colaterales, además de ser motivo de rechazo en la ITV por sistemas auxiliares inoperantes de catálogo. Reemplazar la pieza vieja por este racor nuevo homologado devuelve la estanqueidad real de fábrica, enrasa las mangueras con limpieza y sanea las líneas de tu clásico.

Especificaciones Técnicas

• Referencia OEM / Equivalencias: BPENDMM (Variantes de catálogo técnico y de aire: Land Rover Genuine Fitting, Tee-Union Fitting, Britpart, Allmakes, Bearmach).
• Tipo de componente: Racor de unión triple en forma de ‘T’ para mangueras técnicas de poliamida (Pneumatic Equal Tee).
• Configuración técnica de catálogo: Configuración clásica de tres vías dispuestas en ángulo recto, diámetros calibrados al milímetro según despiece de fábrica, collares de liberación rápidos de catálogo técnico aptos para tareas de taller y cuerpo reforzado sin rebabas.
• Contenido del paquete: Incluye 1 racor de unión en T neumático listo para su colocación directa. *(Nota de taller: Se recomienda encarecidamente verificar que los tubos entren rectos en las tres bocas de catálogo para asegurar que las juntas asienten sin morder el material elástico nuevo)*.
• Materiales: Cuerpo central de latón forjado de alta densidad con recubrimiento de niquelado electrolítico, pinzas de agarre elásticas de acero inoxidable y retenes de caucho de nitrilo (NBR).

Compatibilidad de Vehículos

• LAND ROVER DEFENDER: Gama completa (Defender 90, 110 y 130 desde el año 1983 hasta el año 2006) idóneo para ramificaciones de respiraderos de transmisión, líneas de vacío de servofreno o circuitos neumáticos auxiliares de fábrica.