Descripción

Chapa panel de reparación de paso de rueda exterior (Acabado galvanizado)

Componente de Reconstrucción de Chapa e Interior de Guardabarros de Habitáculo (MRC6084GALV) – Land Rover Series 2 y 3

Descripción General

La chapa de reparación de paso de rueda con referencia de catálogo técnico MRC6084GALV (equivalente a los paneles de pasarruedas, chapas de aleta tradicionales de catálogo de carrocería, despieces de sistemas de protección y secciones de habitáculo «Wheel Arch Repair Section / Galvanized Mud Shield Sheet») es el componente metalúrgico estructural principal encargado de sustituir secciones corroídas o podridas del guardabarros interior o exterior. Esta pieza destaca por incorporar un tratamiento de galvanizado por inmersión en caliente de fábrica, diseñado exclusivamente para remacharse, atornillarse o soldarse en los flancos de la carrocería del habitáculo. Su función mecánica principal es aislar de forma estanca la cabina frente a las proyecciones continuas de la rueda durante la marcha normal, evitando que el agua o las piedras desgasten la estructura del vehículo clásico de catálogo.

¿Por qué es fundamental cambiarlo?

Los pasos de rueda de los todoterrenos operan en la zona más castigada por el batido constante de los neumáticos, recibiendo directamente impactos de grava suelta, agua a presión, barro espeso y la sal anticongelante de las carreteras en invierno. Con el paso de las décadas, las planchas originales de chapa sufren fallos técnicos recurrentes como la corrosión perforante por óxido húmedo (deshaciéndose el metal por completo), el agrietamiento de los orificios de fijación por vibraciones mecánicas del chasis o dobleces bruscos. Conducir con un pasarruedas picado o roto es sumamente peligroso, ya que permite la entrada de suciedad directa hacia las zonas internas del habitáculo y los componentes mecánicos de guiado, además de ser motivo de rechazo directo en la ITV por paneles punzantes o rotos de catálogo. Reemplazar la placa vieja por este panel nuevo galvanizado devuelve la estanqueidad yarda protección real de fábrica, resiste la corrosión de por vida y limpia los acabados de tu clásico.

Especificaciones Técnicas

• Referencia OEM / Equivalencias: MRC6084GALV (Variantes de catálogo técnico y sistemas de carrocería: Land Rover Genuine 330460, Galvanized Special Repair Panel, Britpart, Allmakes, Bearmach).
• Tipo de componente: Placa de chapa estampada individual de reparación exterior para arco de rueda (Wheel Arch Galvanized Section).
• Configuración técnica de catálogo: Dimensiones exactas según despiece de fábrica para el código SKU específico, recubrimiento pesado de zinc industrial contra la oxidación galvánica, cantos limpios libres de rebabas listos para montaje y pestañas de solape interior limpias de fábrica.
• Contenido del paquete: Incluye 1 chapa panel de reparación de paso de rueda de acero galvanizado lista para su colocación directa. *(Nota de taller: Se recomienda encarecidamente utilizar remaches nuevos de catálogo e intercalar un cordón de masilla selladora de poliuretano en las costuras de solape antes de la fijación definitiva para asegurar una unión duradera que no muerda la chapa técnica nueva)*.
• Materiales: Plancha de acero estructural forjado de alta densidad con recubrimiento de galvanizado por inmersión en caliente (HDG), de máxima resistencia a la oxidación ambiental y al impacto continuo de gravilla.

Compatibilidad de Vehículos

• LAND ROVER SERIE 2 y 3: Modelos Land Rover Series II, IIA y Series III (adecuado tanto para variantes de chasis corto 88″ como largo 109″ en sus pasarruedas delanteros o traseros según la especificación técnica de stock) adaptándose de forma original al catálogo tradicional de despieces.