Descripción

Remache ciego de expansión rápida para paneles de aluminio de carrocería

Componente de Fijación Estructural por Remachado Pop de Chapas y Molduras (RU612253G) – Land Rover Defender, Series 2 y 3

Descripción General

El remache ciego con referencia de catálogo técnico RU612253G (equivalente a los remaches Pop, pasadores de expansión de catálogo de carrocería, despieces de sistemas de paneles exteriores y herrajes de chasis «Blind Pop Rivet / Aluminum Panel Fastener») es el herraje estructural principal encargado de asegurar la unión sólida, permanente y estanca de las planchas de aluminio de la carrocería, aletines plásticos o molduras perimetrales contra los perfiles del bastidor. Esta pieza destaca por incorporar un diseño de cabeza alomada y vástago de rotura calibrado de fábrica, diseñado exclusivamente para embutirse en la matriz de taladros alineados del habitáculo. Su función mecánica principal es expandir su cuerpo tubular de forma limpia durante la tracción normal con remachadora de taller, proporcionando una fuerza de aprisionamiento instantánea de las chapas libres de holguras dinámicas de catálogo de fábrica.

¿Por qué es fundamental cambiarlo?

Los remaches de la carrocería de los todoterrenos operan bajo continuas vibraciones mecánicas y tensiones por torsión estructural fuera de pista, estando muy expuestos al agua de lluvia, los lavados a presión y la corrosión galvánica que destruye las fijaciones débiles. Con del paso de las décadas, los fallos técnicos más recurrentes son el aflojamiento o cizallamiento del remache por fatiga del metal (provocando que las chapas bailen de forma molesta, crujan al circular o queden holgadas), o la pérdida de estanqueidad en sus orificios centrales. Reparar o desmontar cualquier paño de chapa de aluminio técnica nueva o aletín en el taller de carrocería exige obligatoriamente taladrar y sustituir los herrajes viejos. Conducir con paneles sueltos o la falta de remaches desmerece los trabajos de pintura, permite la entrada de suciedad y agua a la cabina y es motivo directo de rechazo en la ITV si presenta aristas peligrosas. Reemplazar los elementos viejos por estos remaches nuevos homologados devuelve la solidez real de fábrica, enrasa las uniones con suavidad y sanea la estética exterior de tu clásico.

Especificaciones Técnicas

• Referencia OEM / Equivalencias: RU612253G (Variantes de catálogo técnico y de herrajes: Land Rover Genuine RU612253, Dome Head Blind Rivet, Remache Pop Alum, Britpart, Allmakes, Bearmach).
• Tipo de componente: Remache ciego individual de cabeza alomada de aluminio con clavo de acero (Blind Pop Rivet Single).
• Configuración técnica de catálogo: Diámetro de cuerpo y longitud de agarre calibrados al milímetro según despiece original de fábrica para espesores estándar de carrozado, cabeza lisa limpia libre de rebabas de fábrica y vástago estriado de tracción rápida.
• Contenido del paquete: Incluye 1 remache ciego de expansión listo para su colocación directa mediante remachadora manual o neumática de taller.
• Materiales: Cuerpo tubular de aleación ligera de aluminio de alta densidad y resiliencia mecánica al remachado, vástago interior de acero estructural templado de alta resistencia a la tracción y al cizallamiento mecánico.

Compatibilidad de Vehículos

• LAND ROVER SERIE 2 y 3: Modelos Series II, IIA y Series III (batallas 88″ y 109″) en sus ensambles de chapa y marcos de carrocería de catálogo tradicional.
• LAND ROVER DEFENDER: Gama completa (Defender 90, 110 y 130 desde el año 1983 hasta el año 2006) aplicable a fijaciones de aletas, paneles laterales de habitáculo, pasos de rueda y despieces de chasis de fábrica.