Descripción

Aforador Técnico Emisor de Nivel de Combustible

Transmisor de Nivel de Depósito – Unidad de Resistencia Variable para Cuadro de Instrumentos (623097) – Land Rover Series 2 y 3

Descripción General

El aforador de combustible con referencia 623097 (un componente crítico del sistema de combustible, alimentación, electricidad del habitáculo, salpicadero e indicadores de la marca) es el dispositivo electromecánico encargado de monitorizar volumétricamente el volumen de carburante remanente en el depósito. Este emisor destaca técnicamente por su reostato de resistencia variable bobinado con planos de precisión y su flotador sellado herméticamente, diseñado exclusivamente para dar servicio a los tanques de las Series clásicas. Su función mecánica y eléctrica principal es traducir el desplazamiento angular del flotador (inducido por el nivel físico del gasóleo o gasolina) en una señal eléctrica óhmica calibrada de fábrica, enviando la corriente de control directamente hacia la aguja indicadora del cuadro de instrumentos.

¿Por qué es fundamental cambiarlo?

Los aforadores operan bajo las condiciones físicas y químicas más hostiles y variables del depósito de combustible: asimilan continuamente el balanceo constante del fluido (cizallamiento dinámico), el ataque químico corrosivo de los combustibles y vapores de hidrocarburos, y sufren el estrés por fatiga mecánica ante los movimientos cíclicos del brazo oscilante en terrenos abruptos. Con el paso de las décadas, los fallos técnicos más comunes en esta pieza son el desgaste abrasivo o fogueo de la pista del reostato (perdiendo conductividad óhmica), la perforación y llenado del flotador (perdiendo flotabilidad elástica parásita) o la corrosión galvánica por óxido en las conexiones de los terminales eléctricos de latón. Esto provoca fallos mecánicos y de lectura graves: la aguja del cuadro cae a cero de forma errática, realiza lecturas falsas intermitentes fluctuando de golpe o se queda bloqueada de forma estática en vacío. Un aforador deteriorado provoca averías colaterales severas y molestas: riesgo crítico de inmovilización en carretera por quedarse sin combustible debido a falsas lecturas comprometiendo la seguridad vial, fallos por entrada de aire al vaciarse las líneas de inyección diésel y es motivo de atención inmediata en la ITV por mal funcionamiento de los testigos obligatorios de cabina. Reemplazar este componente viejo por una unidad nueva calibrada elimina los fallos de lectura de raíz, asegura un control volumétrico exacto y devuelve la fiabilidad original a tu salpicadero clásico.

Especificaciones Técnicas

• Referencia OEM: 623097 (Equivalencias y variantes de catálogo técnico de alimentación de la marca: Allmakes 623097, Britpart 623097, Land Rover 623097, variantes tipo Lucas/Smiths equivalentes de planos).
• Tipo de componente: Unidad emisora de nivel de depósito de combustible con resistencia variable (Fuel Tank Gauge Sender Unit).
• Configuración técnica de catálogo: Resistencia óhmica calibrada (Empty/Full) y disposición perimetral del anillo de bloqueo o junta de planos bajo planos de fábrica, garantizando un acoplamiento estanco, un calado concéntrico firme y un ajuste rápido en la boca original del depósito sin holguras parásitas ni fugas por evaporación.
• Contenido del paquete: Incluye 1 aforador con brazo y flotador integrados, juego de juntas elásticas de estanqueidad de goma y anillo de cierre de planos listos para su instalación inmediata. *(Nota de taller: Se aconseja limpiar minuciosamente la base metálica del depósito retirando óxidos y aplicar una sutil capa de vaselina técnica en la junta de goma nueva antes de golpear el anillo de bloqueo perimetral para evitar pellizcos en el elastómero)*.
• Materiales: Estructura de soporte y brazo fabricados en acero estructural forjado chapado contra la corrosión, flotador de polímero denso de alta resiliencia impermeable y contactos eléctricos de aleaciones de cobre de alta conductividad.

Compatibilidad de Vehículos

• Land Rover Serie 2 y 3 (Modelos 88 y 109): Todos los modelos clásicos de ballestas equipados con tanques de combustible de catálogo debajo del asiento o traseros laterales que requieran la unidad emisora bajo la especificación técnica original 623097.