Descripción

Tuerca de Rueda de Alta Resistencia para Llantas Clásicas

Fijación Mecánica Cónica Reforzada para Buje y Espárragos de Rueda (SKU: 217361) – Land Rover Series I, II y IIA

Descripción General

La tuerca de rueda con referencia 217361 es un componente crítico de seguridad y anclaje estructural encargado de solidarizar la llanta con el buje del eje del vehículo. Esta pieza destaca técnicamente por su asiento cónico mecanizado de alta precisión, diseñado exclusivamente para asentarse sobre los orificios del disco de las llantas de acero estampadas tradicionales de la marca. Su función mecánica principal es actuar como un elemento de unión roscada pretensada, cuya misión es transformar el par de apriete aplicado en una fuerza de sujeción axial masiva capaz de soportar las enormes fuerzas dinámicas laterales y radiales que sufre la rueda en movimiento.

¿Por qué es fundamental cambiarlo?

Las tuercas de las ruedas operan bajo las condiciones mecánicas más extremas del vehículo: asimilan continuamente los brutales esfuerzos cortantes del par motor, soportan impactos de baches y torsiones extremas en terrenos rocosos, y sufren la agresión química de la sal, el agua y los lodos del campo. Adicionalmente, padecen el maltrato de aprietes excesivos con pistolas neumáticas de taller. Con el paso de los años, el fallo técnico más común es el estiramiento y fatiga de los hilos de la rosca interna, junto con la deformación o el mellado de la cara cónica de centrado. Una tuerca agrietada, deformada o con hilos pasados provoca averías mecánicas catastróficas: aflojamiento progresivo de la llanta por vibración, rotura por cizallamiento del espárrago del buje debido a un reparto desigual de la carga, y en el peor de los escenarios, el desprendimiento de la rueda en plena marcha. Reemplazar las tuercas viejas o desgastadas por unidades nuevas forjadas elimina las holguras en la fijación, asegura un equilibrado perfecto de la rueda y devuelve la total tranquilidad estructural a tu todoterreno clásico.

Especificaciones Técnicas

• Referencia OEM / SKU: 217361 (Equivalencias y desgloses de tornillería técnica de chasis y ruedas para Land Rover clásico).
• Tipo de componente: Tuerca cónica abierta de alta seguridad para fijación de llantas de acero de origen.
• Configuración técnica de catálogo: Rosca interna ejecutada mediante laminación en frío (no cortada) con tolerancias e inclinación del cono de centrado calibradas milimétricamente bajo planos de fábrica, garantizando un roscado suave a mano y un asiento concéntrico impecable sin descentramientos axiales.
• Contenido del paquete: Incluye 1 tuerca de rueda de alta resistencia lista para su montaje directo. *(Nota de taller: Para evitar deformaciones o roturas por fatiga del metal, apriete siempre las tuercas en cruz utilizando una llave dinamométrica ajustada al par exacto estipulado en el manual de taller de la marca, evitando el uso descontrolado de pistolas de impacto)*.
• Materiales: Fabricada en acero de aleación estructural de alto carbono grado técnico 10.9, forjado en caliente y sometido a un tratamiento térmico de temple y revenido, con un recubrimiento superficial pasivado que proporciona una barrera anticorrosiva de alta duración ante la oxidación.

Compatibilidad de Vehículos

• Land Rover Serie I: Modelos utilitarios (80″, 86″, 107″) equipados con espárragos de buje originales compatibles con la métrica y paso de la referencia 217361.
• Land Rover Serie II / IIA: Versiones de chasis corto 88″ y chasis largo 109″ (tanto civiles como militares/industriales) fabricados con el sistema de ejes tradicionales previo al cambio de métricas de las Series tardías.