Engrane 1ª 35 dientes

Piñón dentado de primera velocidad (configuración técnica de 35 dientes) para el eje de la caja de cambios manual Land Rover. Fabricado bajo especificaciones exactas de equipo original en acero de aleación estructural forjado y cementado de alta densidad con tallado helicoidal de planos de fábrica, este engranaje garantiza una transmisión de par directa, firme y libre de saltos o roturas mecánicas bajo máxima carga.

Descripción

Piñón de 1ª Velocidad de la Transmisión (35 Dientes)

Engranaje de Caja de Cambios Manual – Corona Dentada Estructural (591362) – Land Rover Series 2 y 3

Descripción General

El engranaje con referencia 591362 es un componente crítico del sistema de transmisión, caja de cambios y tracción mecánica del vehículo. Este piñón destaca técnicamente por su corona perimetral de 35 dientes tallados bajo planos de precisión y su estriado central calibrado, diseñado exclusivamente para dar servicio al eje secundario o principal de la caja de velocidades clásica. Su función mecánica principal es engranar de forma directa, firme y segura la primera relación de marcha, multiplicando el par motor proveniente del embrague para romper la inercia del vehículo desde parado o afrontar pendientes todoterreno severas.

¿Por qué es fundamental cambiarlo?

Los engranajes de primera velocidad operan bajo las condiciones físicas y mecánicas más estresantes de la transmisión: asimilan continuamente picos de torque masivos en arranques de carga, temperaturas extremas generadas por la fricción del aceite valvolina y sufren la fatiga elástica del empuje de los sincronizadores. Con los años de uso y los kilómetros de servicio, el fallo técnico más común en esta pieza es el desgaste de los dientes de acoplamiento (dientes de perro) o el picado (pitting) en la superficie de los 35 dientes helicoidales debido a la fatiga del metal. Esto provoca fallos mecánicos graves: la primera marcha «rasca» al intentar engranarla, emite un zumbido metálico cíclico o el piñón patina y expulsa la palanca de cambios hacia el punto muerto de forma violenta. Un engranaje deteriorado provoca averías colaterales molestas y caras: desprendimiento de virutas metálicas que destruyen el resto de rodamientos de la caja e inmovilización total del vehículo. Reemplazar este componente viejo en una reconstrucción por una unidad nueva forjada elimina las caídas de tracción de raíz y devuelve el rendimiento y la fiabilidad original a tu caja de cambios clásica.

Especificaciones Técnicas

  • Referencia OEM: 591362 (Equivalencias y variantes de catálogo de transmisiones de la marca: Allmakes 591362, Britpart 591362, Land Rover 591362).
  • Tipo de componente: Piñón de engranaje de primera marcha (1st Gear Mainshaft Wheel – 35 Teeth).
  • Configuración técnica de catálogo: Recuento exacto de 35 dientes con tallado calibrado milimétricamente bajo planos de fábrica, garantizando un acoplamiento estanco, firme y rápido sobre el mazo de piñones original sin holguras parásitas.
  • Contenido del paquete: Incluye 1 engranaje de 35 dientes listo para su instalación en el interior de la caja. *(Nota de taller: Se recomienda encarecidamente sustituir los anillos sincronizadores y comprobar los rodamientos de agujas del eje al realizar el montaje de este piñón)*.
  • Materiales: Fabricado en acero de aleación de alta densidad forjado, cementado y templado térmicamente contra impactos mecánicos severos y fatiga elástica de torsión.

Compatibilidad de Vehículos

  • Land Rover Serie 2 y 3: Modelos equipados con la caja de cambios manual clásica de catálogo que incorpore el engranaje de primera velocidad con configuración de 35 dientes compatible con la referencia OEM 591362.

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