Descripción

Tuerca Autoblocante Imperial 9/16 UNF para Ejes y Ballestas

Fijación Mecánica de Seguridad con Retención Activa frente a Vibraciones (SKU: 252165) – Land Rover Series I, II y III

Descripción General

La tuerca autoblocante con referencia 252165 es una fijación mecánica de alta seguridad con paso de rosca imperial 9/16 UNF (Unificado Fino), diseñada para actuar en los puntos dinámicos más delicados del chasis de los vehículos clásicos Land Rover. Esta pieza destaca por incorporar un mecanismo de bloqueo activo que incrementa de forma controlada el par de fricción durante el roscado. Su función de ingeniería principal es asegurar de forma permanente e inamovible pernos de ballestas, gemelas o pasadores de amortiguación, impidiendo que el movimiento cinemático oscilatorio del puente o las irregularidades del terreno provoquen el desapriete involuntario de la unión roscada.

¿Por qué es fundamental cambiarlo?

Los componentes roscados del chasis imperial operan bajo un estrés físico masivo: absorben continuamente los impactos cíclicos de la suspensión sobre pistas en mal estado, están expuestos a oscilaciones de alta frecuencia y se ven sometidos a variaciones de temperatura y humedad extremas debajo del bastidor. Las tuercas autoblocantes son piezas de un solo uso por directiva estricta de taller. El fallo técnico más común al reutilizar una tuerca usada es que el anillo o sistema de inserción elástica ya ha sufrido deformación plástica permanente en el primer montaje, perdiendo por completo sus propiedades de retención y fricción de seguridad. Una tuerca autoblocante desgastada o reutilizada se afloja gradualmente con las vibraciones, provocando la salida del pasador de la ballesta o de la gemela, lo que desencadena de forma inmediata el colapso de la suspensión, pérdida absoluta de estabilidad, roturas colaterales en la transmisión y un peligro crítico de accidente en marcha. Reemplazar este componente viejo por una unidad nueva calibrada elimina la holgura de raíz y blinda los bajos de tu clásico contra fallos de fijación.

Especificaciones Técnicas

• Referencia OEM / SKU: 252165 (Equivalencias y desgloses de tornillería de chasis y suspensión imperial para Land Rover Series tradicionales).
• Tipo de componente: Tuerca autoblocante abierta con paso de rosca imperial 9/16 UNF grado industrial reforzado.
• Configuración técnica de catálogo: Perfil hexagonal e hilos de rosca internos laminados bajo planos de fábrica con tolerancias micrométricas, garantizando un roscado inicial limpio a mano antes de que el collar de retención de seguridad actúe sobre el espárrago.
• Contenido del paquete: Incluye 1 tuerca autoblocante imperial 9/16 UNF lista para su instalación directa en chasis. *(Nota de taller: Por seguridad, nunca aplique aceites o grasas en la rosca de un perno destinado a una tuerca autoblocante, ya que esto alteraría el coeficiente de fricción del sistema de bloqueo y falsearía los valores de lectura de par en la llave dinamométrica)*.
• Materiales: Fabricada en acero estructural de aleación de carbono de alta resistencia Grado 8 automotriz, tratado térmicamente mediante temple, con recubrimiento superficial anticorrosivo de alta resistencia al lodo y a la intemperie.

Compatibilidad de Vehículos

• Land Rover Serie I, II, IIA y III: Todos los modelos clásicos (80″, 86″, 88″, 107″, 109″) con tornillería original de paso imperial que utilicen pernos de 9/16 UNF en los pasadores de los ojos de ballesta, gemelas de suspensión o soportes del bastidor.