Cristal corredero trasero de cabina

Cristal corredero trasero de cabina (luna deslizante para ventana lateral posterior de zona de carga) diseñado para el carrozado de vehículos Land Rover Defender. Fabricado bajo especificaciones exactas de equipo original en vidrio templado de seguridad con cantos pulidos y homologación grabada de fábrica, este cristal técnico garantiza un desplazamiento horizontal suave, estanco y libre de ruidos por vibración dentro del marco de aluminio clásico.

Descripción

Cristal Corredero Trasero de Cabina – Ventana Deslizante

Vidrio Templado de Seguridad Lateral Posterior (MWC4726) – Land Rover Defender

Descripción General

El cristal corredero trasero de cabina con referencia MWC4726 (equivalente a las referencias tradicionales de catálogo, manuales de despiece y desgloses de carrocería e ingeniería de cristalería como MWC4726) es el componente de protección exterior y habitáculo encargado de permitir la ventilación y cierre del vano lateral de la cabina trasera. Este vidrio técnico destaca por su templado térmico estructural de fábrica y sus bordes rectificados de precisión. Su función mecánica perimetral principal es alojarse de forma deslizante dentro de las guías de fieltro del marco de la ventana lateral, garantizando una barrera firme y hermética cuando está cerrado mediante el pestillo, aislando el espacio interior de los elementos climáticos hostiles.

¿Por qué es fundamental cambiarlo?

Los cristales correderos traseros operan en una zona de la carrocería sometida a intensas vibraciones mecánicas y torsiones estructurales en rutas todoterreno, asimilando además el desgaste abrasivo provocado por el polvo en suspensión, arena de pistas y lodo que se acumula inevitablemente en sus carriles inferiores. Con el paso de los años, los fallos técnicos más comunes en estas lunas clásicas son el rayado severo de la superficie provocado por el roce directo contra partículas duras atrapadas en las guías, picaduras por impactos de piedras sueltas y roturas completas en maniobras Off-Road exigentes. Cuando un cristal se raya profundamente o se rompe, la estanqueidad hidráulica se destruye de raíz: el agua de lluvia se filtra de forma constante hacia los asientos o zona de carga trasera pudriendo los tapizados, se anula el aislamiento acústico por ruidos aerodinámicos y se compromete gravemente la seguridad del vehículo frente a aperturas forzadas. Además, cualquier luna con fisuras o daños estructurales es motivo de rechazo fulminante en la Inspección Técnica de Vehículos (ITV). Reemplazar el vidrio dañado por este cristal nuevo reforzado elimina los traqueteos de raíz, cambia el confort interior y devuelve la visibilidad excelente y la total seguridad originales a tu Defender.

Especificaciones Técnicas

  • Referencia OEM / Equivalencias: MWC4726 (Variantes de catálogo técnico de carrocería, desgloses mecánicos de cristalería y marcas de equipo equivalente: Pilkington MWC4726, Britpart MWC4726, Allmakes MWC4726).
  • Tipo de componente: Cristal / luna corrediza horizontal para marco lateral trasero (Rear Sliding Side Window Glass).
  • Configuración técnica de catálogo: Panel de vidrio templado con dimensiones y espesores de sección calibrados milimétricamente bajo planos de fábrica, provisto de contraseña de homologación internacional automotriz grabada de origen libre de holguras parásitas.
  • Contenido del paquete: Incluye 1 cristal corredero trasero listo para montaje inmediato. *(Nota de taller: Se recomienda encarecidamente limpiar minuciosamente los carriles del marco de aluminio de restos de fieltros desintegrados o barro seco antes de colocar la nueva luna, aplicando un lubricante seco de teflón en las guías para optimizar el deslizamiento manual libre de atrancos)*.
  • Materiales: Vidrio de silicato templado térmicamente (*toughened safety glass*), altamente resistente al choque térmico y variaciones climáticas extremas sin sufrir deformaciones elásticas.

Compatibilidad de Vehículos

  • Land Rover Defender: Todos los modelos de la gama (Defender 90 y 110 en versiones Station Wagon o furgón) fabricados en la gama clásica de producción que incorporen de fábrica los marcos de ventana laterales correderos tradicionales de catálogo en sus despieces de carrocería.
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