Descripción

Perfil Superior de Fieltro y Canal Guía para Cristales de Ventana Corredera (94 cm)

El perfil guía de ventana para el canal de carrera superior con referencia técnica de catálogo 348396 (equivalente en los despieces oficiales de chasis y manuales de carrocería tradicionales a las referencias cruzadas e históricas Land Rover 332744, 348396 y desgloses de fabricantes de herrajes clásicos de prestigio como Britpart o Allmakes) es un componente de estanqueidad pasiva, aislamiento acústico y guarnecido exterior crítico dentro del sistema de cristales, habitáculo y cerramientos de la carrocería. Este raíl técnico flexible se suministra en una longitud nominal parametrizada de fábrica de 937 mm (aproximadamente 94 cm), concebido exclusivamente para encajarse a presión y fijarse mediante tornillería en el canal interior de los marcos superiores de las ventanas deslizantes. Su función de ingeniería principal es actuar como una pista de rozamiento suave y amortiguada que abraza de forma vertical la arista superior del vidrio plano, permitiendo su libre desplazamiento horizontal a lo largo del vano sin rozamientos secos ni pérdidas de paralelismo cinemático.

¿Por qué es fundamental cambiarlo?

Las guías de ventana flocadas operan bajo un entorno físico severo y sumamente hostil en las carrocerías de aluminio clásicas: soportan el frotamiento abrasivo constante del cristal al abrir y cerrar, asimilan la radiación solar directa que deseca sus fibras, y retienen la suciedad de las rutas off-road (polvo, arenas finas, lodo y agua de lluvia). Con el paso de los años, el fallo técnico más destructivo en esta pieza es la degradación por corrosión de su alma interna de acero trenzado (provocando que la guía se hinche, se oxide y manche el marco) o el desgaste total por fricción del terciopelo flocado protector. Cuando el fieltro desaparece o se cuartea, el cristal queda suelto dentro del raíl metálico desnudo desarrollando holguras holgadas severas: la ventana vibra violentamente con las vibraciones armónicas del motor diésel y la resistencia aerodinámica en carretera, generando molestos ruidos de traqueteo metálico y elevando críticamente el riesgo de rayar o fracturar de golpe el cristal original por impacto. Además, un canal desgastado pierde sus propiedades hidrófugas, permitiendo la filtración masiva de corrientes de aire frío y agua de lluvia hacia el interior de la cabina, lo que pudre los tapizados del suelo, genera condensación constante en la luna y arruina el confort acústico del habitáculo. Reemplazar este perfil fatigado por una unidad nueva con fieltro reforzado elimina las holguras de raíz, devuelve la suavidad de deslizamiento original de fábrica y blinda herméticamente el interior de tu todoterreno frente a tormentas e inclemencias climáticas.

Especificaciones Técnicas

• Referencia OEM / Catálogo: 348396 (Equivalencias técnicas de carrocería, desgloses de lunas/cristales y variantes de catálogo técnico de reposición: Land Rover 348396, 332744, Britpart 348396, Allmakes 348396, Bearmach 348396).
• Tipo de componente: Canal de fieltro guía superior para vidrio corredero (Upper Glass-Run Window Channel / Top Run Velvet Seal).
• Configuración técnica de catálogo: Longitud nominal exacta de 937 mm – 94 cm, optimizada para el tramo superior plano de la ventana, con sección en forma de «U» flexible de fácil adaptación a los contornos de los marcos de aluminio clásicos sin deformaciones parásitas en los flancos de guía.
• Contenido del paquete: Incluye 1 tira de perfil guía superior de fieltro de 94 cm lista para cortar a medida exacta e instalar. *(Nota de taller: Se recomienda encarecidamente retirar por completo los restos de óxido y fieltros viejos del interior del marco de aluminio y sanear el canal antes de colocar la nueva guía; utilice tornillos avellanados de acero inoxidable de cabeza plana para fijarla, asegurándose de que queden perfectamente embutidos en el fondo de la felpa para evitar que la cabeza del tornillo tropiece y raye el cristal al deslizarse)*.
• Materiales: Núcleo interno flexible de acero estructural conformado de alta resiliencia elástica, revestido con caucho sintético extrusionado y vulcanizado con una densa capa de vellosidades textiles flocadas de felpa de nylon industrial de alta durabilidad, tratada contra la degradación por rayos UV y resistente al agua estancada.

Compatibilidad de Vehículos

• Land Rover Series (I, II, IIA y III): Todos los modelos civiles y militares de chasis corto 88″ (SWB) y chasis largo 109″ (LWB) fabricados entre los años 1958 y 1985 con configuración de cabina de camión (Truck Cab – ventana trasera de tres paneles correderos) o carrocerías familiares tipo Station Wagon que monten marcos de ventanas laterales deslizantes compatibles con la referencia 348396.
• Land Rover Defender (hasta 2016): Modelos Defender 90, 110 y 130 equipados con mamparos traseros de cabina Pick-Up o ventanas correderas laterales tradicionales basadas en el diseño clásico estándar de catálogo.
• Land Rover Santana: Todos los vehículos todoterreno clásicos producidos en la factoría de Linares (Santana 88, 109, Especial, Súper, Cazorla y series de trabajo 2500) que conserven los esquemas originales de cristales correderos con perfil superior de especificación inglesa de 94 cm.