Descripción
Cerradero de Puerta – Placa de Enclavamiento Mecánico de Pilar
Contra-Cerradura Estructural de Seguridad de Carrocería (FQB500130) – Land Rover Series y Defender
Descripción General
El cerradero de puerta con referencia FQB500130 (equivalente a las referencias tradicionales de catálogo, manuales de despiece y desgloses de carrocería e ingeniería de habitáculo como MTC4195, FQG100190 y FQB500130) es el componente de carrozado exterior y seguridad pasiva encargado de ofrecer el punto físico de retención rígido para la cerradura del vehículo. Este bloque de acero destaca técnicamente por su rampa de guiado endurecida de fábrica y sus orificios colisos calibrados que permiten regular de forma milimétrica el ajuste de compresión de la puerta. Su función mecánica perimetral principal es atornillarse firmemente al pilar de la carrocería (Pilar B o Pilar C según se instale en las puertas delanteras o traseras de pasajeros), atrapando el gatillo o pestillo de la cerradura al cerrar, garantizando que la puerta permanezca bloqueada de forma segura y estanca contra el chasis.
¿Por qué es fundamental cambiarlo?
El cerradero de la puerta opera bajo condiciones de continuo estrés físico por impacto y fatiga mecánica, recibiendo el fuerte golpe seco de los cierres diarios de las puertas y asimilando las intensas fuerzas de torsión dinámicas que ejerce la carrocería al transitar por terrenos rotos Off-Road. Con el paso de los años de servicio, los fallos técnicos más comunes en esta pieza metálica clásica son el desgaste o limado por fricción de su rampa de deslizamiento (lo que deforma el ángulo de enclavamiento), la holgura en los pernos de fijación y la corrosión galvánica por humedad estancada en las juntas. Cuando el cerradero se gasta o pierde su alineación original de fábrica, la puerta pierde su ajuste de raíz: la hoja baila de forma libre en el marco, provocando molestos ruidos metálicos de traqueteo en marcha, destruyendo las gomas de contorno (lo que desata filtraciones hidráulicas de agua de lluvia) y, lo que es sumamente crítico, elevando el riesgo de que la puerta se abra de forma imprevista en curvas severas. Esto supone un peligro severo para la seguridad de los pasajeros y es motivo de rechazo directo en la Inspección Técnica de Vehículos (ITV). Reemplazar esta vieja placa por un cerradero nuevo de alta resistencia elimina las holguras dinámicas de raíz, cambia la suavidad del batiente afectado y devuelve el cierre estanco, firme y seguro originales a tu clásico.
Especificaciones Técnicas
- Referencia OEM / Equivalencias: FQB500130 (Variantes de catálogo técnico de carrocería, desgloses mecánicos de herrajes de puerta y marcas de equipo equivalente: Britpart FQB500130, Allmakes FQB500130, Bearmach MTC4195, Land Rover FQG100190).
- Tipo de componente: Placa de cerradero / contra-cerradura para pilar de carrocería (Door Lock Striker Plate).
- Configuración técnica de catálogo: Bloque metálico templado con chaflanes de guiado e hilos de rosca calibrados milimétricamente bajo planos de fábrica, garantizando un acoplamiento concéntrico con el pestillo de la cerradura tradicional de catálogo libre de holguras parásitas.
- Contenido del paquete: Incluye 1 cerradero de placa de puerta listo para su instalación y ajuste directo. *(Nota de taller: Se recomienda encarecidamente utilizar las pletinas de ajuste traseras o suplementos de catálogo si la puerta presenta descuadres estructurales previos, regulando el cerradero de forma que la puerta comprima la gomas de estanqueidad de manera homogénea sin necesidad de dar golpes violentos para cerrar)*.
- Materiales: Fabricado en aleación metálica structural de alta densidad tratada contra la fatiga por impacto continuado y recubrimiento de cincado anticorrosión ambiental de larga duración frente a heladas sin sufrir deformaciones elásticas parásitas.
Compatibilidad de Vehículos
- Land Rover Serie 1: Modelos de desgloses de carrocería clásicos que incorporen pilares o marcos de puerta con sistemas de herrajes compatibles con las dimensiones de la referencia FQB500130 de catálogo de origen.
- Land Rover Series II, IIA y III: Todos los modelos cortos 88″ y largos 109″ (civiles y militares) equipados con puertas tradicionales que compartan esta placa de cerradero en sus manuales de despiece de fábrica de origen.
- Land Rover Defender: Gama completa (Defender 90, 110 y 130) desde el año 1983 hasta el final de la producción clásica (modelos equipados con las manetas exteriores clásicas de tipo pulsador o embutidas de catálogo) compatibles con esta contra-cerradura de pilar en sus despieces.
