Descripción

Junta Elástica de Estanqueidad para Bombín de Cerradura Trasera

Anillo Obturador de Caucho Nitrilo de Sellado Perimetral de Cilindro (EKC000030PMA) – Land Rover Series y Defender

Descripción General

La junta de bombín de cerradura con referencia EKC000030PMA (equivalente a las referencias tradicionales de catálogo, manuales de despiece y desgloses de carrocería como 576402, CWC100030 y EKC000030PMA) es el componente de aislamiento elástico periférico encargado de asegurar la hermeticidad hidráulica en los accesos de llave del vehículo. Esta junta circular destaca técnicamente por su perfil plano extrusionado con espesores y diámetros de sección calibrados milimétricamente de fábrica. Su función mecánica e hidráulica principal es alojarse intercalada en el canal entre el cuerpo de fundición del bombín metálico y la chapa exterior de la puerta o portón posterior, comprimiéndose al fijar el clip de retención para formar una barrera estanca que aísle los componentes mecánicos internos frente a agentes contaminantes.

¿Por qué es fundamental cambiarlo?

Las juntas de los bombines operan en una de las zonas exteriores de la carrocería más expuestas a las inclemencias climáticas directas, asimilando de forma continua la radiación solar severa de rayos UV que reseca los componentes, cambios térmicos de congelación y el chorreo directo de agua a alta presión. Con el paso de los años y las décadas de rodaje clásico, el fallo técnico más común en este elastómero es la cristalización de la goma por fatiga del material, el cuarteamiento superficial y el aplastamiento parásito irreversible (*set de compresión*) que anula su capacidad de expansión elástica. Cuando la junta tórica se desgasta o se raja de raíz, la estanqueidad hidráulica se destruye de inmediato: el agua de lluvia y el polvo fino de las pistas penetran libremente hacia el interior del bombín y la cerradura de la puerta trasera. Esto provoca averías mecánicas muy molestas y costosas: emulsiona las grasas de protección interna desatando el óxido de los muelles y las guardas de la llave, lo que termina gripando o bloqueando el cilindro (impedimento para meter o girar la llave), y descalibra el cierre neumático. Además, las filtraciones continuas corroen el panel de aluminio periférico de la puerta. Reemplazar esta vieja goma por una junta de nitrilo nueva elimina los riesgos de fugas y devuelve la total suavidad y protección de enclavamiento originales a los bujes de tu clásico.

Especificaciones Técnicas

• Referencia OEM / Equivalencias: EKC000030PMA (Variantes de catálogo técnico de carrocería, desgloses mecánicos de cerraduras traseras y marcas de ferretería equivalente: Britpart EKC000030PMA, Allmakes CWC100030, Land Rover 576402).
• Tipo de componente: Arandela / anillo elástico de caucho para estanqueidad de cilindro de llave de puerta posterior (Rear Door Lock Cylinder Gasket / Seal).
• Configuración técnica de catálogo: Perfil circular troquelado con diámetros interiores e inclinación de labio calibrados milimétricamente bajo planos de fábrica, garantizando un ajuste estanco por compresión mecánica alrededor del bombín de origen libre de holguras dinámicas o filtraciones hidráulicas.
• Contenido del paquete: Incluye 1 junta elástica de nitrilo lista para montaje inmediato. *(Nota de taller: Se recomienda limpiar minuciosamente el contorno del orificio metálico en la chapa de restos de suciedad u óxidos viejos antes de encajar el bombín con la nueva junta, aplicando un toque mínimo de lubricante de silicona neutro para evitar pellizcos o deformaciones de la goma nueva durante el ensamblaje mecánico)*.
• Materiales: Fabricada en compuesto avanzado de caucho nitrilo (NBR) o elastómero termoestable de excelente resistencia al ataque químico de aceites y grasas de litio, texturizado para soportar variaciones térmicas extremas y heladas sin agrietarse.

Compatibilidad de Vehículos

• Land Rover Defender: Todos los modelos de la gama clásica (Defender 90, 110 y 130) desde el año 1983 hasta el final de la gama de producción que incorporen portón trasero abatible o manetas exteriores tradicionales con bombín de llave estándar en sus despieces de fábrica de origen.
• Land Rover Serie 1, II y III: Modelos civiles de desgloses clásicos que compartan las manetas, portones traseros o configuraciones de bombín compatibles con las dimensiones de catálogo de la referencia EKC000030PMA de origen.