Descripción

Faldilla Guardabarros Trasera Izquierda – Especificación Defender 90

Faldilla de Protección Exterior Posterior Lado LH (MXC6413) – Land Rover Defender 90

Descripción General

La faldilla trasera izquierda con referencia MXC6413 (equivalente a las referencias tradicionales de catálogo, manuales de despiece y desgloses de carrocería e ingeniería exterior como MXC6413 y variantes específicas de guardabarros de chasis corto de catálogo) es el componente de carrozado exterior encargado de contener las proyecciones dinámicas del neumático posterior izquierdo. Esta robusta faldilla destaca técnicamente por su composición de caucho elastómero reforzado con el logotipo icónico de la marca moldeado en relieve de fábrica. Su función mecánica e hidrodinámica principal es interceptar de forma directa, firme y constante el lanzamiento de lodo, agua, piedras y detritos despedidos por la rodadura, protegiendo los bajos de la carrocería, el depósito de combustible y los conjuntos de iluminación traseros.

¿Por qué es fundamental cambiarlo?

La faldilla guardabarros trasera opera bajo las condiciones físicas y ambientales más hostiles de la zaga del chasis: asimila el continuo chorreo de agua a alta presión, la acumulación de densas capas de lodo pesado o nieve compacta en rutas Off-Road y sufre constantes tensiones mecánicas por el azote del viento en carretera. Con las décadas de servicio expuesta a la intemperie, el fallo técnico más común en esta pieza de caucho clásico es la cristalización del material por acción de los rayos UV solares, el cuarteamiento perimetral y el desgarro completo de la goma en pasos de obstáculos severos o vadeos. Cuando la faldilla se rompe o se pierde, los bajos traseros y el chasis quedan totalmente desprotegidos: la grava impacta directamente sobre los paneles de aluminio de la carrocería descascarillando la pintura, y el agua con lodo se acumula en las esquinas del bastidor trasero (*crossmember*). Esto provoca una avería estructural muy grave de corrosión galvánica y óxido perforante en el travesaño, además de proyectar suciedad hacia los vehículos clásicos y modernos circundantes. Asimismo, la ausencia o rotura de las faldillas guardabarros traseras —especialmente si los neumáticos sobresalen— es motivo de rechazo directo en la Inspección Técnica de Vehículos (ITV). Reemplazar esta pieza vieja por una faldilla nueva de goma reforzada elimina las holguras visuales de raíz, cambia el rendimiento de protección afectado y devuelve la estética limpia y la seguridad originales de fábrica a la zaga de tu Defender 90.

Especificaciones Técnicas

• Referencia OEM / Equivalencias: MXC6413 (Variantes de catálogo técnico de carrocería, desgloses mecánicos de guardabarros traseros y marcas de equipo equivalente: Britpart MXC6413, Allmakes MXC6413, Bearmach MXC6413).
• Tipo de componente: Faldilla guardabarros trasera individual para el lado izquierdo (Rear LH Mudflap – Defender 90 Specification).
• Configuración técnica de catálogo: Cuerpo plano moldeado a presión con dimensiones, espesores de lona y puntos de fijación perimetrales calibrados milimétricamente bajo planos de fábrica, garantizando un acoplamiento concéntrico y firme con las pletinas metálicas de soporte originales libres de holguras dinámicas.
• Contenido del paquete: Incluye 1 faldilla guardabarros trasera izquierda con logotipo en relieve lista para su colocación directa. *(Nota de taller: Se recomienda encarecidamente revisar el estado del soporte metálico de anclaje y limpiar los restos de barro u óxido superficial de la tornillería antes de fijar la nueva goma, aplicando un par de apriete firme con arandelas anchas para evitar que la faldilla se desgarre ante tensiones elásticas extremas)*.
• Materiales: Fabricada en caucho natural elastómero compuesto de alta densidad (*heavy-duty compound*), tratado con aditivos antienvejecimiento químicos estables ante variaciones térmicas extremas y heladas sin agrietarse ni perder su rigidez formal elástica parásita.

Compatibilidad de Vehículos

• Land Rover Defender 90: Todos los modelos de chasis corto de la gama (Defender 90 Station Wagon, Hard Top, Soft Top y Pick-Up) desde el año 1983 hasta el final de la gama clásica de producción que incorporen soportes traseros para faldillas tradicionales en sus despieces de fábrica de origen. *(Nota: Específica para modelos 90 debido al ancho y caída de carrocería con respecto a los modelos de chasis largo 110/130 de catálogo)*.