Descripción

Tirador Interior de Puerta

Tirador Interior de Puerta – Manilla de Agarre y Cierre del Panel (YOO451PMA) – Land Rover Defender

Descripción General

El tirador interior de puerta con referencia YOO451PMA (equivalente a las referencias de catálogo y desgloses de carrocería tradicionales de la marca como YGA451L) es un componente crítico del sistema de habitáculo, guarnecidos, paneles y ergonomía interior del vehículo. Este componente plástico destaca técnicamente por su acabado texturizado negro mate calibrado de fábrica, diseñado exclusivamente para dar servicio tanto a las puertas delanteras como traseras del todoterreno. Su función mecánica principal es actuar como un elemento de tracción ebanizada encargado de permitir a los ocupantes tirar del panel de la puerta para efectuar el cierre hermético del habitáculo desde el interior, absorbiendo toda la inercia del movimiento del portón.

¿Por qué es fundamental cambiarlo?

Las manillas interiores de agarre operan bajo las condiciones físicas y mecánicas más exigentes y severas del habitáculo: asimilan continuamente la brutal fuerza de tracción que ejercen los pasajeros al cerrar las pesadas puertas de acero y aluminio (especialmente en pendientes off-road inclinadas donde el peso de la puerta es masivo), y están expuestas de forma directa al desgaste por fricción táctil de las manos y a la radiación térmica solar que calienta el interior de la cabina. Con el paso de los años y las décadas de servicio, el fallo técnico más común y molesto en esta pieza es la fatiga del material en las zonas de alojamiento de los tornillos de fijación, donde el plástico estructural se cuartea de forma transversal o se rompe por completo bajo esfuerzo torsor. Un tirador agrietado, deformado o roto provoca averías colaterales incómodas y peligrosas: la manilla pierde su anclaje sobre el bastidor metálico interno de la puerta y comienza a bailar con excesiva holgura parásita, haciendo imposible cerrar la puerta correctamente si no es tirando del propio guarnecido textil. Esto provoca que el panel de la puerta se despegue, rompa sus grapas perimetrales y permite la intrusión de vibraciones ruidosas en marcha. Reemplazar este componente viejo y desgastado por una unidad nueva inyectada con materiales de alta densidad elimina las holguras de raíz, restituye la solidez de agarre de fábrica y devuelve el aspecto estético original y pulcro al interior de tu clásico.

Especificaciones Técnicas

• Referencia OEM: YOO451PMA (Equivalencias, desgloses mecánicos y variantes de catálogo de guarnecidos interiores: Britpart YOO451PMA, Allmakes YOO451PMA, Bearmach YOO451PMA, Land Rover YGA451L).
• Tipo de componente: Manilla / Tirador interior de apoyo y cierre para guarnecido de puerta (Internal Door Card Grab Handle – Black).
• Configuración técnica de catálogo: Cuerpo ergonómico moldeado por inyección con longitudes, curvas hidrodinámicas y pasos de fijación para tornillería M6 calibrados milimétricamente bajo planos de fábrica, garantizando un acoplamiento estanco, firme y rápido sobre las Series Defender sin holguras parásitas.
• Contenido del paquete: Incluye 1 unidad de tirador de puerta interior acabado en color negro mate texturizado listo para su montaje inmediato. *(Nota de taller: Se recomienda encarecidamente no apretar en exceso los tornillos mecánicos de fijación sobre la chapa interna de la puerta para evitar sobretensionar las bases plásticas del nuevo tirador durante la instalación)*.
• Materiales: Fabricado en polímero plástico ABS estructural de alta densidad y resiliencia mecánica frente a la tracción continuada, tratado contra la decoloración por rayos UV y aceites corporales sin sufrir dilataciones elásticas parásitas ni deformaciones físicas.

Compatibilidad de Vehículos

• Land Rover Defender (Modelos L315 y L316): Todos los modelos civiles, militares y comerciales de chasis corto 90″ (SWB), chasis largo 110″ (LWB) y versiones pick-up 130″ fabricados entre 1983 y 2016 que monten las motorizaciones clásicas e históricas de la gama de inyección diésel y gasolina (motores 200 Tdi, 300 Tdi, Td5 y bloques Puma Td4 de 2.4L y 2.2L de capacidad).