Descripción

Remache Tubular Ciego de Expansión Estructural

Elemento de Fijación y Unión Estampada de Chapa (302818) – Land Rover Defender, Serie 1, 2 y 3

Descripción General

El remache con referencia 302818 (equivalente a los remaches de fijación tradicionales de catálogo de despiece de paneles, pasos de rueda y molduras de aleta) es el componente de ferretería automotriz encargado de unir de forma permanente las superposiciones de chapa del habitáculo. Este remache destaca por un diámetro de espiga calibrado y una capacidad de deformación controlada de fábrica, diseñada exclusivamente para trabajar sobre la aleación Birmabright clásica. Su función mecánica principal es expandir su cuerpo cilíndrico dentro del taladro pasante mediante tracción, ejerciendo un efecto pinza masivo que unifica las secciones sin alterar las tolerancias de la carrocería.

¿Por qué es fundamental cambiarlo?

Los remaches de los paneles exteriores operan bajo continuas fuerzas de cizallamiento y vibraciones cíclicas extremas provocadas por la rodadura en pistas, estando además expuestos al agua estancada y al barro en los pasos de rueda. Con el paso de las décadas, el fallo técnico más recurrente es el aflojamiento por holgura interna en el taladro receptor o la rotura de la cabeza por impactos mecánicos off-road. Cuando los remaches ceden o se desprenden, las aletas y paneles se separan ligeramente, lo que genera molestos crujidos metálicos en marcha, filtraciones de agua hacia el interior del habitáculo y una alarmante pérdida de rigidez estética. Reemplazar estas fijaciones viejas por unidades nuevas de aleación limpia asegura un prensado perfecto, detiene la fatiga del aluminio y devuelve la solidez legítima de fábrica a tu clásico.

Especificaciones Técnicas

• Referencia OEM / Equivalencias: 302818 (Variantes de catálogo técnico y tornillería de carrocería: Land Rover Genuine 302818, Allmakes, Britpart, Bearmach).
• Tipo de componente: Remache ciego de cabeza alomada para paneles de aluminio (Body Panel Blind Pop Rivet).
• Configuración técnica de catálogo: Longitud de caña calibrada bajo planos de origen para un agarre óptimo de doble chapa, vástago de rotura limpia y cabeza enrasada para un acabado estético impecable.
• Contenido del paquete: Incluye 1 remache tubular ciego de expansión listo para su colocación. *(Nota de taller: Se vende habitualmente en lotes; se recomienda encarecidamente repasar el taladro con la broca de la medida exacta antes de remachar para eliminar óxidos viejos y asegurar una fijación 100% estanca)*.
• Materiales: Fabricado en aleación técnica de aluminio dulce de alta resistencia galvánica, seleccionado específicamente para evitar la electrólisis al estar en contacto directo con las chapas del coche.

Compatibilidad de Vehículos

• LAND ROVER DEFENDER SERIE 1 (1948 – 1958): Modelos clásicos para el ensamblado de paneles traseros, mamparas y pasos de rueda.
• LAND ROVER DEFENDER SERIES 2 y 3 (1958 – 1985): Gama completa de carrocerías (chasis 88″ y 109″) para la restauración de aletas, molduras y perfiles galvanizados.
• LAND ROVER DEFENDER: Modelos Defender 90, 110 y 130 que mantengan el sistema tradicional de paneles de aluminio remachados bajo especificaciones de fábrica.