Descripción

Tapón Grifo Metálico de Vaciado y Drenaje de Refrigerante

Tornillo de Asiento Cónico con Mariposa Manual para Radiador y Bloque Motor (SKU: 3290) – Land Rover Series

Descripción General

El tapón de drenaje de refrigerante con referencia 3290 es un componente técnico de estanqueidad, mantenimiento preventivo y seguridad térmica perteneciente al sistema de refrigeración del motor. Esta pieza destaca técnicamente por su diseño clásico de tipo grifo o tornillo con cabeza de mariposa/pomo mecanizado de fábrica, proyectada exclusivamente para roscarse en la base inferior de los radiadores metálicos tradicionales o en las galerías bajas de vaciado del bloque de cilindros de las Series. Su función mecánica e ingeniería principal es actuar como una válvula de cierre manual estanca, encargada de taponar el orificio de purga del anticongelante y permitir, mediante su aflojamiento manual sin necesidad de herramientas, un drenaje rápido, limpio y controlado de todo el fluido durante las labores de mantenimiento periódico del motor.

¿Por qué es fundamental cambiarlo?

Los tapones grifo de drenaje operan en las zonas más bajas del circuito de refrigeración, asimilando de forma continua las condiciones físicas y químicas más hostiles: soportan constantes ciclos térmicos severos con temperaturas de refrigerante elevadas, asimilan la acumulación crónica de sedimentos calcáreos y lodos internos del circuito, y sufren exteriormente los impactos de piedras, lodos abrasivos y aguas de vadeo. Con el paso de los años y las décadas de servicio pesado, los fallos técnicos más comunes en este recambio son el desgaste o trasroscado de los hilos de rosca por manipulaciones forzadas con alicates, la pérdida de estanqueidad en su asiento cónico por deformación del metal o la rotura de las alas de la mariposa manual por resecamiento y corrosión. Un tapón deformado, agrietado o agarrotado provoca averías mecánicas severas: microfugas continuas de anticongelante que provocan caídas del nivel en el vaso de expansión, pérdida de presión hidrostática en el circuito (lo que hace que el coche se caliente prematuramente en ruta off-road) e imposibilidad de vaciar el circuito de forma limpia para sustituir el refrigerante degradado, arriesgándose a quemar la junta de culata. Reemplazar este componente viejo por una unidad nueva de latón elimina las microfugas de raíz, facilita los mantenimientos de taller y asegura un cerramiento hermético de por vida en el radiador de tu clásico.

Especificaciones Técnicas

• Referencia OEM / SKU: 3290 (Equivalencias, desgloses mecánicos de radiadores clásicos, grifos de purga de bloque y referencias de catálogo para componentes térmicos tradicionales Land Rover).
• Tipo de componente: Grifo / tapón roscado de latón con cabeza de mariposa para vaciado de sistemas de refrigeración automotrices.
• Configuración técnica de catálogo: Paso de rosca métrico/imperial específico, longitud de espiga y ángulo del cono de estanqueidad terminal ejecutados bajo planos de fábrica con tolerancias micrométricas strictly, garantizando un roscado concéntrico impecable a mano, un asiento autocerrante libre de holguras axiales y un cerramiento hermético sin necesidad de teflón.
• Contenido del paquete: Incluye 1 tapón grifo de drenaje de latón de alta precisión listo para su colocación directa. *(Nota de taller: Limpie minuciosamente la rosca receptora hembra del radiador o del bloque motor retirando restos de cal o masillas antiguas antes de enroscar la pieza nueva, asegurando un apriete firme a mano sin forzar las orejetas de la mariposa para no deformar el asiento cónico)*.
• Materiales: Fabricado por completo en aleación de latón metalúrgico de alta densidad y máxima pureza, material seleccionado específicamente por sus excelentes propiedades de maleabilidad hidrostática para sellado metal con metal, nula porosidad y una inmunidad total frente a la corrosión química y galvánica provocada por aditivos refrigerantes o aguas duras.

Compatibilidad de Vehículos

• Land Rover Serie I: Modelos utilitarios y de colección (batallas de 80″, 86″, 107″) equipados con radiadores de latón originales compatibles con las especificaciones de catálogo de la referencia 3290.
• Land Rover Serie II / IIA y III: Todos los modelos clásicos e industriales (88″ chasis corto y 109″ chasis largo tanto de gasolina como diésel) que mantengan el sistema de radiador tradicional o grifo de drenaje bajo del bloque compatible con este código de pieza de catálogo.