Perno estructural para plato de soporte de rueda de repuesto en capó

Perno estructural de alta resistencia diseñado bajo planos originales para el plato del soporte de la rueda de repuesto ubicado sobre el capó en modelos Land Rover Defender y Series 2 y 3. Fabricado en acero aleado con rosca fina calibrada, este perno técnico garantiza un anclaje rígido y robusto de la estructura del portarruedas, soportando el peso dinámico de la llanta en terrenos irregulares.

Descripción

Perno Estructural para Plato de Soporte de Rueda en Capó

Pasador Roscado de Alta Resistencia para Portarruedas Delantero (347262) – Land Rover Defender, Series 2 y 3

Descripción General

El perno de plato de capó con referencia 347262 (equivalente a los tornillos y espárragos tradicionales de catálogo técnico de carrocería, despieces de capó delantero y herrajes de fijación de rueda auxiliares) es el elemento mecánico encargado de anclar rígidamente el plato o la base del soporte de la rueda de repuesto a la estructura reforzada del capó. Este perno destaca por una longitud de caña y un paso de rosca específicos de fábrica, diseñados exclusivamente para soportar las exigencias de tracción y cizallamiento en el exterior. Su función mecánica principal es ejercer una fuerza de sujeción vertical constante, uniendo de forma estólida la chapa del soporte con los refuerzos internos del vano motor.

¿Por qué es fundamental cambiarlo?

Los pernos del soporte de rueda sobre el capó operan en una de las zonas dinámicamente más exigidas, soportando el enorme peso muerto de la llanta y el neumático bajo los constantes baches y sacudidas de las rutas off-road, además de sufrir directamente la intemperie y el calor radiante del motor. Con el paso de los años, los fallos técnicos más recurrentes son la fatiga del metal (estiramiento físico del cuerpo del perno por vibración continua), el descabezado por sobreapriete o la oxidación destructiva de las roscas. Un perno debilitado, estirado o roto reduce la firmeza del soporte, haciendo que la rueda de repuesto baile de forma holgada sobre el capó, provocando peligrosos golpes estructurales e incluso el riesgo de que la rueda dañe la visibilidad del conductor en ruta. Reemplazar estos pernos viejos por unidades nuevas asegura el mantenimiento de la rigidez legítima de fábrica.

Especificaciones Técnicas

  • Referencia OEM / Equivalencias: 347262 (Variantes de catálogo técnico y tornillería de carrocería: Land Rover Genuine 347262, Allmakes, Britpart, Bearmach).
  • Tipo de componente: Perno / tornillo estructural hexagonal para plato portarruedas de capó (Bonnet Wheel Carrier Plate Bolt).
  • Configuración técnica de catálogo: Grado de dureza estructural superior (8.8 o superior), hilos de rosca limpios bajo tolerancias estrictas de taller y dimensiones de cabeza calibradas para un apriete exacto libre de holguras parásitas.
  • Contenido del paquete: Incluye 1 perno estructural de plato listo para su colocación directa. *(Nota de taller: Se recomienda encarecidamente sustituirlos en lote junto con sus arandelas planas reforzadas de ala ancha para distribuir homogéneamente la presión de apriete sobre el plato de chapa)*.
  • Materiales: Fabricado en acero aleado tratado térmicamente de alta tenacidad, con recubrimiento exterior zincado o pasivado de alta resistencia frente a la corrosión galvánica y los agentes climáticos extremos.*.

Compatibilidad de Vehículos

  • LAND ROVER DEFENDER SERIES 2 y 3: Modelos Series 2, 2A y Series 3 equipados con la clásica configuración de capó embutido o plano con anclajes para rueda de repuesto delantera de catálogo técnico.
  • LAND ROVER DEFENDER: Unidades Defender 90 y 110 de primera generación que mantengan el capó de especificación militar o civil con sistema de soporte de rueda integrado bajo planos de origen.

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