Guardapolvos palanca caja transfer 4 velocidades

Fuelle guardapolvos elástico para la palanca de la caja de transferencias (tracción total y reductora) en cajas de cambio de 4 velocidades de vehículos clásicos Land Rover Series II, IIA y III. Fabricado bajo especificaciones exactas de equipo original (OEM) en elastómero estructural termoestable con base rígida integrada, este componente técnico garantiza un cerramiento estanco absoluto, aislando la cabina frente a vapores de aceite, calor del motor y polvo exterior.

Descripción

Guardapolvos de Caucho para Palanca de Caja de Transferencias (4 Velocidades)

Fuelle Protector Técnico Antivibratorio de Suelo para Palanca de Reductora Clásica (SKU: 338871) – Land Rover Series II y III

Descripción General

El guardapolvos para la palanca de la caja tránsfer con referencia 338871 es un componente crítico de estanqueidad, aislamiento de fluidos y protección del habitáculo perteneciente al sistema de la transmisión. Esta pieza destaca técnicamente por su diseño modular inyectado en caucho de alta densidad con perfil corrugado, proyectada exclusivamente para abrazar la base de las varillas de selección de la tracción total y marchas cortas (reductora) en las transmisiones de 4 velocidades de la marca. Su función de ingeniería principal es actuar como un sello hermético elástico encargado de taponar la abertura estructural del tunel de transmisión, absorbiendo los movimientos longitudinales de la palanca durante la selección de rangos mecánicos sin transferir vibraciones al chasis.

¿Por qué es fundamental cambiarlo?

Los guardapolvos del túnel de transmisión operan en la zona central de la cabina, justo encima de las cajas de engranajes, asimilando de forma continua los escenarios térmicos más severos: soportan la radiación de calor masiva que disipa la transmisión en esfuerzo pesado, sufren el contacto directo de vapores químicos de valvulina caliente y resisten los estiramientos mecánicos severos al engranar la reductora en terrenos abruptos. Con el paso de los kilómetros y el envejecimiento, el fallo técnico generalizado en este fuelle es la cristalización del material elástico, provocando que los labios perimetrales de asiento se rajen o colapsen. Un fuelle de tránsfer roto, agrietado o suelto provoca fallos mecánicos e incómodos muy graves en el habitáculo: entrada masiva de vapores tóxicos de aceite caliente que saturan la cabina, penetración de agua de vadeo que inunda las alfombras y puede llegar a oxidar los selectores, y una alarmante pérdida de confort por el paso directo del ruido de la piñonería de la caja de cambios. Reemplazar este componente viejo por una unidad nueva vulcanizada bajo plano elimina los malos olores de raíz, estabiliza el confort térmico de la cabina y devuelve el rodar silencioso original a tu todoterreno.

Especificaciones Técnicas

  • Referencia OEM / SKU: 338871 (Equivalencias, desgloses mecánicos de selectores, cajas tránsfer y guarniciones tradicionales de catálogo para transmisiones Land Rover).
  • Tipo de componente: Fuelle elástico / guardapolvos rectangular de goma para palancas de selección de tracción total.
  • Configuración técnica de catálogo: Geometría de la base de acoplamiento rectangular y diámetros de los orificios superiores de varillas calibrados milimétricamente bajo planos de fábrica, garantizando un ajuste a presión hermético, concéntrico y libre de juegos mecánicos.
  • Contenido del paquete: Incluye 1 manguito guardapolvos para palanca de caja tránsfer listo para su montaje. *(Nota de taller: Para un sellado perfecto a largo plazo, limpie escrupulosamente el cerco metálico del túnel antes de fijar la base del fuelle, aplicando un filete fino de sellador de juntas de silicona de grado automotriz y asegurando los tornillos perimetrales del marco de retención sin deformar el labio de goma)*.
  • Materiales: Fabricado en compuesto de caucho natural y elastómero de nitrilo estructural (NBR), material seleccionado específicamente por su excelente memoria de forma ante deformaciones continuas, nula porosidad y máxima resistencia química frente al ataque abrasivo de aceites minerales y altas temperaturas de transmisión.

Compatibilidad de Vehículos

  • Land Rover Serie II, IIA y III: Todos los modelos clásicos e industriales (88″ chasis corto y 109″ chasis largo) que incorporen la caja de cambios de especificación original de 4 velocidades con palancas de tránsfer tradicionales compatibles con las cotas técnicas de catálogo del código 338871.

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