Descripción

Tobera de Inyector de Alta Precisión para Motores Diésel

Tobera de Pulverización Mecánica de Combustible (564332) – Land Rover Defender, Series 2 y 3 (Motores 2.25D / 2.5D)

Descripción General

La tobera de inyector con referencia 564332 (equivalente a las referencias tradicionales de catálogo de motor, despieces de inyección diésel y componentes de alimentación de combustible clásicos como el código CAV/Lucas original) es el componente de precisión micrométrica encargado de dosificar y atomizar el combustible a alta presión dentro de la precámara de combustión del motor. Esta pieza destaca por un cuerpo cilíndrico de acero rectificado a espejo y una aguja interna calibrada de fábrica con tolerancias críticas. Su función mecánica principal es abrirse bajo la presión hidráulica de la bomba de inyección, transformando el flujo continuo de gasóleo en una fina niebla pulverizada de forma homogénea para maximizar el rendimiento térmico del bloque.

¿Por qué es fundamental cambiarlo?

Las toberas de inyección operan en un entorno sumamente hostil, asimilando presiones masivas de inyección, temperaturas extremas de combustión y el desgaste abrasivo parásito provocado por las impurezas o el agua condensada en el gasóleo pesado de la época. Con el paso de los kilómetros clásicos, los fallos técnicos más recurrentes son la obstrucción de los microorificios por acumulación de carbonilla, el desgaste por fricción del asiento de la aguja (provocando goteos) o la pérdida de la presión de tarado original del muelle. Cuando un inyector «gotea» o no pulveriza correctamente, el motor diésel emite un picado metálico muy áspero (golpeteo de inyección), sufre una alarmante pérdida de potencia, emite excesivo humo negro por el escape e incrementa críticamente el riesgo de perforar un pistón por sobrecalentamiento localizado. Reemplazar este componente viejo por una tobera técnica nueva de alta fidelidad elimina los humos parásitos de raíz, estabiliza el ralentí y devuelve la suavidad de rodadura original a tu motor.

Especificaciones Técnicas

• Referencia OEM / Equivalencias: 564332 (Variantes de catálogo técnico e ingeniería de combustible: Land Rover Genuine 564332, CAV, Lucas, Allmakes, Britpart, Bearmach).
• Tipo de componente: Tobera de recambio para conjunto de inyector diésel mecánico (Diesel Injector Nozzle).
• Configuración técnica de catálogo: Geometría de aguja y patrón de pulverización idénticos a los planos de origen, tolerancias de ajuste micrométricas para un deslizamiento hidrodinámico limpio y tarado calibrado para sistemas de inyección indirecta tradicionales.
• Contenido del paquete: Incluye 1 tobera de inyector lista para su colocación técnica en el cuerpo porta-inyector. *(Nota de taller: Su sustitución requiere herramientas especiales de desarmado y el uso obligatorio de un banco de pruebas de inyectores para verificar y regular la presión de apertura mediante arandelas de tarado antes de montarlo en la culata del coche)*.
• Materiales: Fabricada en acero aleado de alta calidad con tratamiento térmico de cementación profunda y endurecido por inducción, seleccionado específicamente para soportar esfuerzos térmicos severos y presiones mecánicas cíclicas sin sufrir deformaciones.*.

Compatibilidad de Vehículos

• LAND ROVER DEFENDER SERIES 2 y 3: Modelos Series IIA y Series III equipados con los legendarios motores diésel de 4 cilindros y 2.25 Litros con sistema de inyección clásica de catálogo.
• LAND ROVER DEFENDER: Unidades Defender 90 y 110 de primera generación dotadas de motorizaciones atmosféricas clásicas de 4 cilindros (bloque 2.5 Diésel código 12J) que compartan esta especificación técnica de toberas de despiece oficial de fábrica.