Descripción

Cinturón de Seguridad Inercial Automático de Tres Puntos (Homologado)

Conjunto de Retractor y Anclaje de Seguridad de Cabina (SEC2220) – Land Rover Defender, Series 2 y 3

Descripción General

El cinturón de seguridad con referencia SEC2220 (equivalente a los cinturones y arneses tradicionales de catálogo técnico de habitáculo, despieces de sistemas de seguridad y retenedores inerciales «Inertia Lap & Diagonal Seat Belt») es el componente de seguridad pasiva principal encargado de retener firmemente a los ocupantes en caso de colisión, frenada brusca o inclinación severa del vehículo. Esta pieza destaca por incorporar un carrete retractor automático con un péndulo inercial de bloqueo calibrado de fábrica, diseñado exclusivamente para atornillarse sobre los pilares estructurales o la mampara trasera del habitáculo. Su función mecánica principal es permitir el movimiento libre del usuario durante la marcha normal, bloqueando la cinta de forma instantánea ante cualquier aceleración angular parásita o impacto dinámico.

¿Por qué es fundamental cambiarlo?

Los cinturones de seguridad de los todoterrenos operan bajo continuos esfuerzos mecánicos de tracción, estando además muy expuestos a la intensa radiación solar UV (que degrada las fibras textiles), la humedad de la cabina y la acumulación de polvo fino de los caminos que penetra en el retractor. Con el paso de las décadas, los fallos técnicos más recurrentes son la fatiga del muelle del carrete (el cinturón no recoge o se queda holgado), el deshilachado de los bordes de la cinta por roces continuos o el fallo del mecanismo inercial que se encasquilla de forma molesta. Conducir con un cinturón deshilachado o un retractor defectuoso es extremadamente peligroso, ya que el sistema no retendrá al pasajero en un accidente, además de ser motivo de rechazo directo e inmediato en la inspección técnica de la ITV. Reemplazar el conjunto viejo por este sistema inercial nuevo homologado devuelve la seguridad real de fábrica, recoge la cinta con suavidad y limpia la estética interior de tu clásico.

Especificaciones Técnicas

• Referencia OEM / Equivalencias: SEC2220 (Variantes de catálogo técnico y sistemas de habitáculo: Land Rover Genuine SEC2220, Exmoor Trim, Securon, Britpart, Allmakes, Bearmach).
• Tipo de componente: Kit de cinturón de seguridad inercial con hebilla rígida o de cable para asientos delanteros (Inertia Seat Belt Kit).
• Configuración técnica de catálogo: Configuración clásica de tres puntos (bielva diagonal y de regazo), cinta de longitud extendida apta para la ergonomía de los modelos clásicos, hebilla de acoplamiento rápido con botón texturizado de liberación y soportes de anclaje limpios para tornillos estructurales de fábrica de 7/16″.
• Contenido del paquete: Incluye 1 carrete retractor inercial con cinta, la guía superior de pilar, el anclaje inferior y la hebilla receptora con pulsador rojo lista para su colocación directa. *(Nota de taller: Se recomienda encarecidamente utilizar los tornillos de grado estructural específicos de frenado y sus arandelas espaciadoras de catálogo para asegurar que el carrete pivote libremente sin morder la cinta técnica nueva)*.
• Materiales: Cinta de tejido estructural trenzado de poliéster de alta densidad y absorción de energía, con carcasa del retractor de chapa de acero forjado y componentes internos templados de alta resistencia al cizallamiento y al impacto mecánico.*.

Compatibilidad de Vehículos

• LAND ROVER DEFENDER SERIES 2 y 3: Modelos Series II, IIA y Series III (chasis cortos 88″ y largos 109″) que busquen actualizar los antiguos cinturones fijos de aviación por sistemas modernos inerciales automáticos de catálogo técnico.
• LAND ROVER DEFENDER: Gama completa (Defender 90, 110 y 130 desde el año 1983 hasta el año 2006) equipados con asientos individuales estándar delanteros (piloto o copiloto) que compartan el despiece original de anclajes de chasis.