Descripción

Cable de transmisión mecánica de velocímetro de alta calidad

Conjunto de Guía Flexible de Instrumentación de Cabina (90623054G) – Land Rover Series, Defender

Descripción General

El cable de velocímetro con referencia 90623054G (equivalente a los cables e hilos de transmisión tradicionales de catálogo técnico de habitáculo, despieces de sistemas de instrumentación y retenedores flexibles «Speedometer Cable / OEM Specification») es el componente mecánico principal encargado de transmitir de forma síncrona el giro de la caja de transferencias hasta el cuadro de instrumentos de la cabina. Esta pieza destaca por incorporar un núcleo de acero trenzado de alta fidelidad calibrado de fábrica, diseñado exclusivamente para enroscarse sobre la salida de la transmisión y la parte trasera del velocímetro del habitáculo. Su función mecánica principal es permitir la rotación libre y continua del eje interior durante la marcha normal, eliminando cualquier holgura o rozamiento parásito que altere la medición dinámica de la velocidad de viaje.

¿Por qué es fundamental cambiarlo?

Los cables de velocímetro de los todoterrenos operan bajo continuos esfuerzos mecánicos de torsión, estando además muy expuestos a la intensa radiación solar o calor del motor (que reseca la grasa interna), la humedad del vano motor y la acumulación de polvo fino de los caminos que penetra si la camisa se agrieta. Con el paso de las décadas, los fallos técnicos más recurrentes son la fatiga del trenzado interno (el cable se rompe por completo), el deshilachado de los extremos por roces continuos o la falta de lubricación que hace que la aguja salte de forma molesta. Conducir con un velocímetro inoperante o con lectura errónea es extremadamente peligroso, ya que no permite controlar la velocidad real, además de ser motivo de rechazo directo e inmediato en la inspección técnica de la ITV. Reemplazar el conjunto viejo por este cable nuevo homologado devuelve la lectura real de fábrica, mueve la aguja con suavidad y limpia la respuesta interior de tu clásico.

Especificaciones Técnicas

• Referencia OEM / Equivalencias: 90623054G (Variantes de catálogo técnico y sistemas de transmisión: Land Rover Genuine 90623054, G-Spec OEM Quality, Smith Instruments, Britpart, Allmakes, Bearmach).
• Tipo de componente: Cable flexible de transmisión de revoluciones para cuadro de mandos delantero (Speedo Cable Drive).
• Configuración técnica de catálogo: Configuración clásica de extremos macho/hembra según especificación original de catálogo técnico, longitud exacta extendida apta para la ergonomía de los modelos clásicos, tuerca de acoplamiento rápido texturizada y juntas estancas para evitar el paso de fluidos o suciedad desde la caja de cambios de fábrica.
• Contenido del paquete: Incluye 1 cable de acero interno trenzado con su correspondiente camisa exterior protectora y terminales roscados listos para su colocación directa. *(Nota de taller: Se recomienda encarecidamente engrasar el núcleo interior con lubricante de grafito antes de la instalación para asegurar que el cable gire libremente sin morder las paredes de la funda técnica nueva)*.
• Materiales: Núcleo de cable estructural trenzado de acero de alta densidad y resistencia torsional, con funda exterior de polímero técnico flexible y terminales de latón forjado de alta resistencia al cizallamiento e impacto mecánico.

Compatibilidad de Vehículos

• LAND ROVER SERIE 2 y 3: Modelos Series II, IIA y Series III (chasis cortos 88″ y largos 109″) que busquen reemplazar las guías viejas rotas por sistemas modernos de catálogo técnico.
• LAND ROVER DEFENDER: Modelos iniciales (Defender 90 y 110 con cuentakilómetros mecánico antes del paso a sensores electrónicos) que compartan el despiece original de anclajes de transmisión de fábrica.