Descripción

Tornillo estructural hexagonal para paneles de aleta delantera

Perno de Fijación Rígida de Chapa y Guardabarros de Habitáculo (AM605061) – Land Rover Defender, Series 2 y 3

Descripción General

El tornillo de aleta con referencia AM605061 (equivalente a los pernos de carrocería, tornillería tradicional de catálogo técnico de habitáculo, despieces de sistemas de fijación y retenedores de paneles «Wing Mounting Screw / Hex Body Bolt») es el herraje estructural principal encargado de unir firmemente los paneles exteriores de aluminio de las aletas delanteras al chasis o la mampara del habitáculo. Esta pieza destaca por incorporar un fileteado calibrado de fábrica y un tratamiento de endurecimiento térmico, diseñado exclusivamente para enroscarse sobre los soportes de la carrocería del habitáculo. Su función mecánica principal es proporcionar una fuerza de sujeción constante durante la marcha normal, resistiendo las continuas vibraciones dinámicas y torsiones del chasis fuera de pista sin estirarse ni aflojar las chapas de fábrica.

¿Por qué es fundamental cambiarlo?

La tornillería exterior de los todoterrenos opera expuesta directamente a las inclemencias del tiempo, la intensa humedad baja, el barro denso acumulado en los pasos de rueda y la sal de las carreteras, estando muy propensa a la oxidación. Con el paso de las décadas, los fallos técnicos más recurrentes son la corrosión profunda que funde la rosca (provocando que se parta al desmontar), el mellado de la cabeza hexagonal o el estiramiento del vástago por un exceso de par en reparaciones previas de carrocería. Conducir con tornillos de aleta debilitados o la ausencia de ellos provoca ruidos molestos de traqueteo de chapas en la cabina y descuadres en el vano motor, además de ser motivo de rechazo en la ITV si afecta a la estabilidad de la carrocería de catálogo. Reemplazar los pernos viejos por estos elementos nuevos homologados devuelve la rigidez estructural de fábrica, facilita las tareas de taller y asegura el ajuste interior de tu clásico.

Especificaciones Técnicas

• Referencia OEM / Equivalencias: AM605061 (Variantes de catálogo técnico y de herrajes: Land Rover Genuine AM605061, High Tensile Body Screw, Britpart, Allmakes, Bearmach).
• Tipo de componente: Tornillo hexagonal de grado técnico para paneles desmontables de carrocería (Wing to Chassis Bolt).
• Configuración técnica de catálogo: Configuración clásica de cabeza hexagonal para llave estándar, longitud de vástago adaptada a la ergonomía de los solapes de chapa de fábrica, roscado limpio libre de rebabas y paso original de fábrica de 7/16″.
• Contenido del paquete: Incluye 1 tornillo de aleta de acero zincado listo para su colocación directa. *(Nota de taller: Se recomienda encarecidamente utilizar las arandelas planas de catálogo y aplicar grasa de cobre en la rosca antes de atornillar para evitar la corrosión galvánica entre el acero del perno y el aluminio de la aleta nueva)*.

Compatibilidad de Vehículos

• LAND ROVER SERIE 2 y 3: Modelos Series II, IIA y Series III (chasis 88″ y 109″) aplicable a la fijación de aletas delanteras, rejilla frontal y paneles de habitáculo de catálogo técnico.
• LAND ROVER DEFENDER: Gama completa (Defender 90, 110 y 130 desde el año 1983 hasta el año 2006) idóneo para el ensamblaje de aletas y despieces de chapa de fábrica.