Descripción

Tornillo estructural de cabeza avellanada Torx para bisagras de puerta

Perno de Grado Técnico para Sujeción de Bisagra Exterior a Pilar de Carrocería (DA1268) – Land Rover Defender

Descripción General

El tornillo de bisagra de puerta con referencia DA1268 (equivalente a los pernos de puerta, tornillería de carrocería tradicional de catálogo técnico de habitáculo, despieces de sistemas de puertas exteriores y herrajes rígidos «Door Hinge Structural Bolt / Countersunk Torx Screw») es el componente de sujeción estructural principal encargado de solidarizar firmemente las bisagras exteriores de las puertas de aluminio a los pilares de acero del chasis o a los marcos del habitáculo. Esta pieza destaca por incorporar una cabeza de perfil cónico avellanada con huella de apriete Torx calibrada de fábrica, diseñado exclusivamente para embutirse en los avellanamientos de las bisagras del habitáculo. Su función mecánica principal es proporcionar una fuerza de apriete extrema y limpia durante el montaje normal, resistiendo los continuos esfuerzos dinámicos de tracción y peso suspendido de las puertas sin sobresalir del cuerpo técnico del herraje.

¿Por qué es fundamental cambiarlo?

La tornillería exterior de las puertas de los todoterrenos opera bajo extremos esfuerzos de fatiga mecánica por la apertura y cierre continuo y sufre directamente el azote de la lluvia, la humedad acumulada en las uniones y el óxido galvánico que surge por el contacto entre el aluminio del panel y el acero del pilar. Con del paso de las décadas, los fallos técnicos más recurrentes en los tornillos viejos son el descabezado o mellado de la ranura de apriete (haciendo imposible desmontarlos para ajustar las puertas en tareas de taller), el estiramiento del vástago roscado o la corrosión profunda que funde el perno al chasis de fábrica. Conducir con tornillos de bisagra oxidados o estirados es extremadamente peligroso, ya que las puertas se descuelgan (mordiendo las gomas técnicas), cierran mal y pueden llegar a desprenderse ante un impacto lateral severo, siendo causa de rechazo directo inmediato en la inspección de la ITV por cierres defectuosos de catálogo. Reemplazar los pernos desgastados por estos elementos nuevos homologados devuelve el ajuste plano de fábrica, cuadra las líneas de la carrocería y limpia la estética exterior de tu clásico.

Especificaciones Técnicas

• Referencia OEM / Equivalencias: DA1268 (Variantes de catálogo técnico y de herrajes: Land Rover Genuine DA1268, BYG100220, Torx Countersunk Screw, Britpart, Allmakes, Bearmach).
• Tipo de componente: Tornillo estructural de cabeza cónica avellanada Torx para paneles móviles exteriores (Door Hinge Countersunk Bolt).
• Configuración técnica de catálogo: Configuración clásica de cabeza cónica avellanada con huella Torx de alta transferencia de par de taller, longitud de rosca calibrada de catálogo técnico para un enroscado limpio en las tuercas cautivas del pilar de fábrica y paso de rosca original de fábrica de 5/16″ UNF o métrico según año.
• Contenido del paquete: Incluye 1 tornillo estructural de bisagra Torx listo para su colocación directa. *(Nota de taller: Se recomienda encarecidamente untar la rosca de catálogo con masilla selladora o grasa marina antes de atornillar para evitar el gripado por corrosión galvánica entre metales diferentes de fábrica)*.
• Materiales: Acero estructural aleado forjado de alta resistencia a la tracción con tratamiento de endurecimiento superficial, recubrimiento dacromet anticorrosión de alta densidad y alta resistencia al cizallamiento mecánico.

Compatibilidad de Vehículos

• LAND ROVER DEFENDER: Gama completa (Defender 90, 110 y 130 desde el año 1983 hasta el año 2006) idóneo para todas las bisagras de las puertas delanteras, traseras o del portón de carga trasero según el despiece original de fábrica.