Descripción

Juego de chapas de aluminio de reparación para paneles superiores de aleta

Kit de Planchas de Refuerzo y Reconstrucción de Chapa de Guardabarros Delantero (PM1032) – Land Rover Defender

Descripción General

El kit de chapas de reparación de aletas con referencia de catálogo técnico PM1032 (equivalente a las pieles de guardabarros, paños de reparación tradicionales de catálogo de carrocería, despieces de sistemas de paneles exteriores y refuerzos de habitáculo «Front Wing Top Repair Panels / Aluminum Plate Kit») es el componente metalúrgico de carrocería principal encargado de sustituir o reforzar las planchas superiores horizontales de las aletas delanteras. Esta pieza destaca por incorporar un cortado industrial por CNC con los pliegues y perímetros exactos de fábrica, diseñado exclusivamente para remacharse o atornillarse sobre las costillas interiores de las aletas del habitáculo. Su función mecánica principal es devolver la rigidez estructural real a los flancos delanteros de la carrocería durante la marcha normal, asegurando un enrase plano y limpio de las chapas de fábrica.

¿Por qué es fundamental cambiarlo?

Las aletas horizontales superiores de los todoterrenos operan expuestas al maltrato mecánico continuo en tareas de taller (al apoyarse mecánicos para revisar el motor), los impactos de ramas gruesas en rutas de campo o los golpes por proyecciones de piedras, sufriendo abolladuras profundas imposibles de desabollar con limpieza sobre el blando aluminio original. Con del paso de las décadas, los fallos técnicos más recurrentes son el cuarteado o fisuras en los taladros de fijación por fatiga del material, deformaciones estéticas deformadas o la corrosión galvánica en las solapas de unión con herrajes de acero. Conducir con las aletas hundidas o agrietadas desmerece drásticamente los trabajos de pintura de la cabina y permite la entrada de agua hacia los componentes eléctricos del vano, además de ser motivo de revisión técnica en la ITV por paneles sueltos o cortantes de catálogo. Reemplazar los paños viejos por estas chapas nuevas homologadas devuelve las líneas simétricas de fábrica, aporta un soporte rígido estructural y limpia el morro de tu clásico.

Especificaciones Técnicas

• Referencia OEM / Equivalencias: PM1032 (Variantes de catálogo técnico y sistemas de carrocería: Land Rover Genuine Chapa, Wing Top Skin Panel LH/RH, Repair Plates Aluminum, Britpart, Allmakes, Bearmach).
• Tipo de componente: Pareja de chapas individuales estampadas de aluminio para reparación de aletas delanteras (Front Wing Top Panels Pair).
• Configuración técnica de catálogo: Perfil clásico plano adaptado al milímetro según despiece original de fábrica, superficie limpia lista para matizar e imprimar, cantos pulidos sin rebabas de fábrica y pestañas de solape interior preparadas para montaje rápido en taller de carrocería.
• Contenido del paquete: Incluye 2 chapas paneles de reparación de aleta (izquierda y derecha) listas para su colocación directa. *(Nota de taller: Se recomienda encarecidamente utilizar remaches de aluminio de catálogo nuevos y aplicar un cordón fino de masilla selladora de poliuretano en los solapes mecánicos antes de fijar para asegurar un sellado técnico estanco duradero)*.
• Materiales: Plancha de aluminio técnico de grado estructural de alta densidad y gran ligereza, con excelente resiliencia mecánica al cizallamiento y alta capacidad de absorción ante impactos directos de baja velocidad.

Compatibilidad de Vehículos

• LAND ROVER DEFENDER: Gama completa (Defender 90, 110 y 130 desde el año 1983 hasta el año 2006) adaptándose de manera exacta a los paneles horizontales superiores de las aletas delanteras según el despiece original de fábrica.