Descripción

Instrumento velocímetro analógico mecánico cuentakilómetros

Reloj Indicador de Velocidad de Marcha y Odómetro de Cuadro de Mandos (PRC6021) – Land Rover Defender

Descripción General

El velocímetro cuentakilómetros con referencia de catálogo técnico PRC6021 (equivalente a los relojes de cuadro, velocímetros de cable tradicionales de catálogo de habitáculo, despieces de sistemas de instrumentación y componentes de interior «Mechanical Speedometer Gauge Assembly / Instrument Cluster Speedo») es el componente de habitáculo principal encargado de indicar de forma visual y directa la velocidad instantánea de avance del vehículo en kilómetros por hora (km/h) y de registrar la distancia total recorrida a través de su odómetro mecánico. Esta pieza destaca por incorporar una esfera analógica negra con escala de alta visibilidad calibrada de fábrica, diseñado exclusivamente para atornillarse dentro del marco de chapa del salpicadero del habitáculo. Su función mecánica principal es transformar el giro síncrono del cable de transmisión flexible en un movimiento de aguja limpio y continuo durante la marcha normal de catálogo de fábrica.

¿Por qué es fundamental cambiarlo?

Los velocímetros mecánicos operan bajo continuas rotaciones de sus piñones internos de plástico y sufren la fatiga del muelle espiral de la aguja, estando además expuestos a la intensa radiación solar del parabrisas (que decolore las agujas), la humedad de la cabina y las vibraciones dinámicas continuas del chasis. Con del paso de las décadas, los fallos técnicos más recurrentes en estos relojes clásicos son la rotura de los dientes de los engranajes del odómetro (los kilómetros se quedan fijos de forma muy molesta), el desfallecimiento del muelle de retorno de la aguja (haciendo que oscile o salte violentamente impidiendo una lectura limpia) o el agarrotamiento del imán interior. Conducir con un velocímetro inoperante o con lectura errónea es extremadamente peligroso e ilegal, ya que no permite controlar la velocidad real en carretera exponiéndose a sanciones viales, además de ser motivo directo de rechazo directo e inmediato en la ITV por instrumentación de catálogo inoperante. Reemplazar la unidad vieja estropeada por este velocímetro nuevo homologado devuelve la lectura exacta de fábrica, mueve la aguja con suavidad y sanea el cuadro interior de tu clásico.

Especificaciones Técnicas

• Referencia OEM / Equivalencias: PRC6021 (Variantes de catálogo técnico y sistemas de interior: Land Rover Genuine PRC6021, AMR3990 Type, Smiths Instruments, Speedo Gauge 120km/h / 140km/h, Britpart, Allmakes, Bearmach).
• Tipo de componente: Reloj de esfera analógica redondo individual para indicación de velocidad por cable mecánico trasero (Speedometer Dial Gauge).
• Configuración técnica de catálogo: Diámetro calibrado para un encaje limpio en el binnacle de fábrica, escala de medición nítida en blanco sobre fondo negro satinado, ventana de kilómetros totales (y parciales si aplica), conexión de rosca limpia trasera para el cable de velocímetro de fábrica de 5/8″ y terminales eléctricos traseros para bombilla de iluminación nocturna de fábrica.
• Contenido del paquete: Incluye 1 instrumento velocímetro mecánico completo listo para su colocación directa y conexión en el tablero. *(Nota de taller: Se recomienda encarecidamente verificar el perfecto guiado y engrase del cable flexible de transmisión de catálogo antes de apretar la rosca trasera para asegurar que la aguja técnica nueva no dé saltos mecánicos nuevos)*.
• Materiales: Carcasa exterior de polímero técnico inyectado de alta densidad resistente a variaciones térmicas, bisel exterior negro satinado, lente frontal acrílica transparente de alta resistencia óptica y engranajes mecánicos internos de precisión endurecidos.

Compatibilidad de Vehículos

• LAND ROVER DEFENDER: Gama completa clásica (Defender 90 y Defender 110 desde el año 1983 hasta mediados de los años 90, modelos atmosféricos, Turbo Diésel y motores Tdi 200/300 anteriores a la era electrónica de sensores digitales) que compartan el despiece original de cuentakilómetros por cable mecánico trasero de fábrica.