Descripción

Tapón metálico de presión con válvula elástica para radiador

Dispositivo de Control Térmico y Cierre Hermético de Depósito de Refrigeración (RTC3610) – Land Rover Defender, Series 2 y 3

Descripción General

El tapón de radiador con referencia de catálogo técnico RTC3610 (equivalente a los cierres de expansión, tapas de radiador tradicionales de catálogo de motor, despieces de sistemas de refrigeración y herrajes de chasis «Radiator Pressure Cap / Expansion Tank Cap») es el componente mecánico de seguridad principal encargado de mantener el circuito de refrigeración sellado bajo una presión interna controlada, elevando con ello el punto de ebullición del líquido refrigerante para optimizar el rendimiento térmico del propulsor. Esta pieza destaca por incorporar una válvula con muelle metálico tarada a las libras (psi) de presión exactas de fábrica junto a una junta elástica de asiento, diseñado exclusivamente para enroscarse sobre la boca del radiador o del vaso de expansión del habitáculo. Su función mecánica principal es liberar el exceso de fluido hacia el circuito auxiliar de forma limpia cuando se supera el umbral dinámico, regulando la presión constante de catálogo de fábrica.

¿Por qué es fundamental cambiarlo?

Los tapones del radiador operan bajo continuos esfuerzos mecánicos de expansión y están expuestos directamente al vapor caliente del anticongelante y a los sedimentos químicos del circuito. Con del paso de las décadas, los fallos técnicos más recurrentes son la pérdida de elasticidad de la junta de goma inferior (provocando goteos continuos y pérdidas de nivel de agua), o la fatiga del muelle metálico de la válvula (haciendo que el tapón abra antes de tiempo o se quede bloqueado). Un tapón defectuoso que no retiene la presión adecuada es extremadamente peligroso, ya que el motor sufrirá sobrecalentamientos súbitos destructivos con riesgo de rajar la culata, además de ser motivo de rechazo directo en la ITV si presenta fugas activas de catálogo. Reemplazar la tapa vieja por este componente nuevo devuelve el control térmico real de fábrica, enrosca con suavidad y sanea el sistema de refrigeración de tu clásico.

Especificaciones Técnicas

• Referencia OEM / Equivalencias: RTC3610 (Variantes de catálogo técnico y sistemas de refrigeración: Land Rover Genuine RTC3610, 505510, 70Lbs/9Lbs Pressure Cap según lote, Britpart, Allmakes, Bearmach).
• Tipo de componente: Tapón metálico individual con válvula de resorte de alivio y junta de asiento para cuellos de radiador estándar (Radiator Twist-on Cap).
• Configuración técnica de catálogo: Configuración clásica de orejetas para apriete giratorio manual manual, tarado de presión exacto según despiece original de fábrica, juntas de estanqueidad de catálogo técnico libres de rebabas y acabado metálico cincado de fábrica.

Compatibilidad de Vehículos

• LAND ROVER SERIE 2 y 3: Modelos Series II, IIA y Series III (chasis 88″ y 109″) equipados con los radiadores clásicos con cuello de llenado de catálogo tradicional.
• LAND ROVER DEFENDER: Unidades de la gama clásica (Defender 90, 110 y 130 desde el año 1983 hasta la incorporación de depósitos plásticos modernos) que compartan el sistema de despiece frontal original de refrigeración.