Descripción

Alternador eléctrico de corriente continua y alta capacidad de carga

Conjunto de Generador Eléctrico Auxiliar y Regulador de Voltaje de Motor (RTC5084N) – Land Rover Defender, Series 2 y 3

Descripción General

El alternador eléctrico con referencia de catálogo técnico RTC5084N (equivalente a los generadores de corriente, dínamos de catálogo de electricidad, despieces de sistemas de carga motor y componentes de habitáculo «Alternator Assembly 12V / Electrical Charging Unit») es el componente electromecánico principal encargado de transformar la energía mecánica del cigüeñal en energía eléctrica durante la marcha normal del vehículo, alimentando de forma continua todos los accesorios de la cabina y recargando la batería de arranque. Esta pieza destaca por incorporar un puente rectificador de diodos de alta eficiencia y un regulador electrónico de fábrica, diseñado exclusivamente para atornillarse sobre los soportes frontales del bloque motor del habitáculo. Su función eléctrica principal es mantener un voltaje estable e instantáneo ante cualquier demanda de la red eléctrica de de catálogo de fábrica.

¿Por qué es fundamental cambiarlo?

Los alternadores de los todoterrenos operan bajo continuas revoluciones cíclicas en la zona más avanzada del motor, sufriendo de forma directa el calor radiante del bloque, las intensas sacudidas fuera de pista, las filtraciones de agua abundante de los vadeos y el polvo fino abrasivo de los caminos que daña las escobillas. Con del paso de las décadas, los fallos técnicos más recurrentes son el desgaste de las escobillas de carbón o del colector (haciendo que el testigo de batería del salpicadero parpadee de forma molesta o se encienda fijo), el fallo térmico del regulador electrónico que provoca sobrecargas destructivas en la red eléctrica o el agarrotamiento de los rodamientos internos que genera ruidos metálicos alarmantes. Conducir con un alternador defectuoso o agotado es extremadamente peligroso, ya que el vehículo sufrirá cortes de encendido parásitos, agotará la batería dejándote tirado en cualquier ruta de campo e impedirá la marcha nocturna por baja intensidad lumínica, siendo motivo directo de rechazo directo e inmediato en la ITV (defecto grave). Reemplazar la unidad vieja fatigada por este alternador nuevo homologado devuelve la estabilidad de carga real de fábrica, gira con suavidad y sanea la red eléctrica de tu clásico.

Especificaciones Técnicas

• Referencia OEM / Equivalencias: RTC5084N (Variantes de catálogo técnico y de motor: Land Rover Genuine RTC5084, AMR5425, A127 Type Lucas, 12V 45A/65A Charging Unit, Britpart, Allmakes, Bearmach).
• Tipo de componente: Alternador eléctrico individual preengranado de 12 voltios con ventilador frontal integrado (12V Electrical Alternator Unit).
• Configuración técnica de catálogo: Dos pernos de fijación pivotantes con dimensiones exactas según despiece de fábrica, conexiones traseras limpias para terminales de anilla estructurales de fábrica y bornes de masa con tuercas de catálogo libres de rebabas.
• Contenido del paquete: Incluye 1 alternador eléctrico completo con regulador interno instalado listo para su colocación directa. *(Nota de taller: Se recomienda encarecidamente desconectar la batería de catálogo antes de la instalación, comprobar la tensión elástica de la correa de accesorios y verificar la correcta masa del bloque motor para asegurar un voltaje continuo estable sin morder el inducido nuevo)*.
• Materiales: Carcasa exterior de fundición de aluminio ligero de alta densidad resistente a impactos, bobinados internos de hilos de cobre purificado y componentes de fricción de acero forjado.

Compatibilidad de Vehículos

• LAND ROVER SERIE 2 y 3: Unidades tardías de Series III (modelos con motorizaciones diésel o gasolina de 5 apoyos equipados con conversión clásica de alternador Lucas bajo especificación de catálogo técnico original).
• LAND ROVER DEFENDER: Modelos clásicos iniciales (Gama Defender 90 y 110 con motores atmosféricos 2.5D y 2.5TD anteriores a la era Tdi que compartan las fijaciones del despiece original de chasis de fábrica).