Descripción

Título del Producto

Asidero de Techo / Maneta de Cortesía Interior – Negro (NTC5116) – Land Rover Defender y Range Rover Classic

Descripción General

El asidero interior con referencia NTC5116 (equivalente a las referencias de catálogo, desgloses de habitáculo y componentes de carrocería textil o guarnecidos tradicionales de la marca) es un componente crítico del sistema de interiores, ergonomía, acabados y seguridad pasiva. Esta maneta de sujeción elástica se aloja atornillada directamente sobre el guarnecido superior del techo o en los laterales del marco de las puertas según la configuración del habitáculo. Su función ergonómica principal es puramente de asistencia y confort: proporciona un punto de apoyo rígido para que los ocupantes se sujeten firmemente ante las inercias de la marcha o se ayuden al ascender a la cabina elevada del todoterreno.

¿Por qué es fundamental cambiarlo?

Al estar alojado en la parte más alta de la cabina y ser accionado de forma continua, este asidero experimenta un castigo físico, mecánico y ambiental muy severo a lo largo de las décadas: asimila el peso y la fuerza de tracción directa de los pasajeros en terrenos difíciles, soporta las intensas vibraciones cíclicas de los motores diésel clásicos y convive permanentemente con la radiación solar UV y el calor extremo que se acumula bajo el techo de aluminio en verano. Con el paso de los años, el fallo técnico más habitual en esta pieza ocurre en su material exterior de poliuretano o caucho técnico, el cual pierde sus propiedades elásticas debido al envejecimiento; se reseca profundamente, adquiere un tacto pegajoso muy molesto al tacto o termina por agrietarse y rajarse por completo en los extremos de fijación. Asimismo, el alma metálica o los casquillos interiores de sujeción desarrollan holguras físicas severas. Un asidero roto, suelto o agrietado provoca fallos ergonómicos y estéticos graves en el habitáculo: arruina de inmediato el aspecto pulcro de una restauración, inunda la cabina de molestos ruidos por traqueteo plástico constante en las rutas off-road y deja a los acompañantes sin un punto de sujeción seguro, lo que puede provocar caídas o golpes accidentales en mitad del campo ante un cruce de ejes brusco. Reemplazar este componente fatigado por una unidad nueva inyectada bajo planos originales de fábrica suprime las vibraciones de raíz, devuelve de inmediato ese tacto elástico, limpio y firme a la mano y renueva el aspecto detallado de tu cabina de mando.

Especificaciones Técnicas

• Referencia OEM: NTC5116 (Equivalencias, desgloses mecánicos y variantes de catálogo de habitáculo técnico: Allmakes NTC5116, Britpart NTC5116, Bearmach NTC5116, JPC5640LNF).
• Tipo de componente: Maneta de sujeción / Asidero elástico de cortesía para techo o pilar de cabina (Interior Roof / Door Grab Handle – Black).
• Acabado estético: Color **Negro Mate** con textura antideslizante clásica de grado automotriz de la época, ideal para mantener la fidelidad histórica en restauraciones originales.
• Contenido del paquete: Incluye 1 asidero interior negro de una sola pieza listo para su instalación en el taller. *(Nota técnica de taller: Suministrado por unidades individuales de forma independiente; no incluye los tornillos de fijación al chasis ni las tapitas plásticas embellecedoras de los extremos, los cuales se recomienda reutilizar o adquirir por separado)*.
• Materiales: Estructura inyectada en compuesto elástico de poliuretano o caucho sintético de alta densidad y gran resiliencia mecánica a los tirones continuos, reforzado internamente con un alma rígida estructural para evitar deformaciones físicas bajo carga prolongada y tratamientos UV contra la decoloración solar.
• Diseño: Configuración rectangular clásica de bordes redondeados y extremos abatibles flexibles que respeta fielmente los desgloses oficiales del fabricante original, garantizando un anclaje rápido, firme y enrasado en los puntos de anclaje de fábrica sin holguras parásitas.

Compatibilidad de Vehículos

• Land Rover Ninety 90 / One Ten 110 / Defender 90 / 110 / 130: Todos los modelos civiles y militares de la marca fabricados desde 1983 hasta el cese de producción de la carrocería clásica en 2016 (abarcando motores atmosféricos 2.5 NA, Turbodiésel 19J, las robustas gamas de inyección directa 200Tdi y 300Tdi, bloques TD5 y las últimas versiones con motores Puma Tdci 2.4 y 2.2) que utilicen este formato de asidero interior en el catálogo oficial de carrocería e interiores.
• Range Rover Classic: Unidades clásicas con tracción total fabricadas en las décadas de los 80 y 90 configuradas con este formato de maneta de sujeción interior de cortesía compatible en sus especificaciones técnicas de despiece.