Marco de retención superior para fijación de batería

Marco metálico de retención superior (diseño de puente abierto) para fijación del acumulador eléctrico, diseñado bajo planos originales para modelos de gasolina Land Rover Defender y Series 2 y 3. Fabricado en acero estructural con recubrimiento de pintura epoxi anticorrosión, este armazón técnico se acopla firmemente a los tensores manuales, anulando cualquier balanceo dinámico de la batería en rutas off-road.

Descripción

Marco Metálico de Retención Superior para Fijación de Batería

Armazón de Sujeción y Seguridad de Acumulador Eléctrico (577020) – Land Rover Defender, Series 2 y 3 (Motores Gasolina)

Descripción General

El marco de batería con referencia 577020 (equivalente a las referencias tradicionales de catálogo interior, despieces de bastidor y variantes de soporte de chapa clásicos como el código sustitutivo 236986) es el componente estructural encargado de abrazar perimetralmente la tapa superior de la batería. Esta pieza destaca por un conformado de marco rectangular forjado en chapa de acero de fábrica con dos solapas caladas para recibir los ganchos o varillas tensoras. Su función mecánica principal es amordazar de forma totalmente rígida el bloque eléctrico contra el cajón inferior del vehículo, impidiendo que la masa del acumulador se desplace ante las bruscas inercias de la marcha o fuertes inclinaciones.

¿Por qué es fundamental cambiarlo?

Los soportes metálicos de las baterías operan en una atmósfera muy severa debido al ataque químico continuo provocado por los vapores ácidos de los bornes, sumado a las intensas vibraciones y la acumulación de humedades en el habitáculo. Con el paso de los años clásicos, los fallos técnicos más recurrentes son la deformación por un apriete desigual en el taller, el agrietamiento de los puentes de chapa o la total corrosión destructiva por óxido que descompone el armazón en forma de sulfatos. Si el marco superior está roto, oxidado o ausente, la batería queda suelta dentro de su alojamiento, lo que provoca peligrosos balanceos mecánicos en pendientes pronunciadas. Esto genera un riesgo crítico de cortocircuito o incendio si los bornes golpean contra el capó o el cajón de aluminio del coche. Reemplazar este componente viejo por un marco estructural nuevo con acabado blindado estabiliza el bloque de raíz y cumple con la estricta normativa de seguridad técnica.

Especificaciones Técnicas

  • Referencia OEM / Equivalencias: 577020 (Variantes de catálogo técnico y herrajes: Land Rover Genuine 577020, 236986, Allmakes, Britpart, Bearmach).
  • Tipo de componente: Marco / puente metálico superior de sujeción para batería (Battery Top Frame / Clamp).
  • Configuración técnica de catálogo: Dimensiones interiores calibradas bajo planos de origen (aproximadamente 30.5 cm x 18 cm) optimizadas para las carcasas de baterías clásicas estándar, con patillas soldadas limpias de rebabas mecánicas.
  • Contenido del paquete: Incluye 1 marco de retención superior de color negro satinado listo para su colocación directa. *(Nota de taller: Se recomienda encarecipamente instalar varillas roscadas y palometas nuevas de catálogo, y limpiar los bornes sulfatados del coche antes de realizar el cierre definitivo)*.
  • Materiales: Fabricado en chapa de acero dulce estructural de grueso calibre con uniones por soldadura reforzada, tratado externamente con recubrimiento de pintura al horno de alta densidad resistente al ataque químico de ácidos.*.

Compatibilidad de Vehículos

  • LAND ROVER DEFENDER SERIES 2 y 3: Unidades Series II, IIA y Series III (chasis 88″ y 109″) equipadas con motores tradicionales de gasolina o bloques diésel estándar compatibles con esta medida de acumulador de catálogo técnico.
  • LAND ROVER DEFENDER: Modelos Defender 90 y 110 de primera generación que mantengan el sistema de fijación por puente superior con varillas pasantes bajo especificaciones de fábrica de despiece de catálogo.

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