Marco metálico estructural para el parabrisas delantero

Marco metálico estructural para el cristal del parabrisas delantero fabricado bajo planos originales para la carrocería de modelos Land Rover Defender. Fabricado en chapa de acero estructural de gran espesor con soldadura robotizada y cantos limpios de fábrica, este componente de chasis homologado garantiza un montaje plano instantáneo de la luna, eliminando podridos y descuadres en la cabina.

Descripción

Marco metálico estructural de carrocería para parabrisas frontal

Conjunto de Armazón de Ventana y Soporte de Luna de Cristal Delantera (MTC2864) – Land Rover Defender

Descripción General

El marco de parabrisas con referencia de catálogo técnico MTC2864 (equivalente a los marcos de luna, armazones de ventana tradicionales de catálogo de carrocería, despieces de sistemas de acristalamiento y secciones de chasis «Front Windscreen Frame / Window Shell») es el componente de carrocería principal encargado de sustentar firmemente el cristal del parabrisas delantero,连接ando estructuralmente el mamparo (torpedo) inferior con el techo del vehículo. Esta pieza destaca por incorporar una fabricación en chapa de acero de gran espesor embutida con las curvas y taladros exactos de fábrica, diseñado exclusivamente para atornillarse sobre las bisagras o soportes del mamparo del habitáculo. Su función mecánica principal es mantener la rigidez del arco superior del habitáculo durante la marcha normal, absorbiendo las brutales fuerzas de torsión estructural fuera de pista de catálogo.

¿Por qué es fundamental cambiarlo?

Los marcos de parabrisas de los todoterrenos operan en una zona crítica de la carrocería sometida a extremas fuerzas mecánicas de flexión y al azote directo del clima, estando muy propensos a retener agua de lluvia debajo de sus juntas de goma. Con del paso de las décadas, los fallos técnicos más recurrentes en estos armazones de acero son el podrido por óxido perforante de sus costuras interiores (deshaciéndose el metal por completo y provocando graves filtraciones de agua al salpicadero), el agrietamiento de los orificios de fijación por vibraciones continuas o dobleces tras un vuelco o impacto en ruta. Conducir con un marco de parabrisas podrido o deformado es sumamente peligroso, ya que el cristal puede estallar de forma imprevista por tensiones parásitas del chasis, anula la protección en caso de accidente y provoca entradas masivas de agua destruyendo la instalación eléctrica, siendo rechazo directo inmediato en la ITV. Reemplazar la estructura vieja inservible por este marco nuevo homologado devuelve la solidez real de fábrica, cuadra el techo con suavidad y limpia la estética de tu clásico.

Especificaciones Técnicas

  • Referencia OEM / Equivalencias: MTC2864 (Variantes de catálogo técnico y sistemas de carrocería: Land Rover Genuine MTC2864, MWC1256, ALR5102, Windscreen Frame Shell, Premium Replacement Steel, Britpart, Allmakes, Bearmach).
  • Tipo de componente: Armazón metálico individual desnudo para alojamiento de parabrisas delantero (Front Windscreen Frame Shell).
  • Configuración técnica de catálogo: Perfil clásico embutido de alta precisión, dimensiones y perímetros exactos según despiece original de fábrica, superficie limpia con imprimación anticorrosiva lista para pintar, taladros roscados interiores para soportes de limpiaparabrisas y guías limpias para gomas técnicas.
  • Contenido del paquete: Incluye 1 marco de parabrisas de acero imprimado listo para su acabado y colocación directa. *(Nota de taller: Se recomienda encarecidamente utilizar un kit de juntas de goma nuevas de catálogo y aplicar sellador elástico de butilo en la base antes de fijar las bisagras estructurales para asegurar una estanqueidad técnica completa de fábrica)*.
  • Materiales: Chapa de acero estructural de alta resistencia de gran densidad y espesor calibrado, con soldaduras robotizadas continuas de alta penetración y excelente resistencia al cizallamiento y fatiga mecánica.

Compatibilidad de Vehículos

  • LAND ROVER DEFENDER: Gama completa (Gama Defender 90, 110 y 130 desde el año 1983 hasta el año 2006, apto para variantes descapotables soft-top con el marco compatible o techos furgón hard-top) que compartan la configuración original del marco de parabrisas de fábrica.

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