Descripción

Motor de arranque eléctrico de alta potencia (Heavy Duty)

Conjunto de Motor de Volteo Eléctrico y Solenoide de Puesta en Marcha (ERR5009) – Land Rover Defender, Series 3

Descripción General

El motor de arranque con referencia ERR5009 (equivalente a los motores de puesta en marcha, demarradores tradicionales de catálogo técnico de electricidad, despieces de sistemas de encendido motor y componentes de habitáculo «Starter Motor Assembly») es el componente eléctrico principal encargado de vencer la inercia del motor parado y hacerlo girar mecánicamente a las revoluciones necesarias para iniciar el ciclo de combustión autónomo. Esta pieza destaca por incorporar un motor eléctrico de corriente continua y un solenoide actuador calibrado de fábrica, diseñado exclusivamente para atornillarse sobre la campana de la caja de cambios y el bloque motor del habitáculo. Su función eléctrica principal es engranar de forma limpia e instantánea su piñón bendix contra la corona dentada del volante motor ante cualquier demanda de arranque desde el cuadro de mandos de catálogo.

¿Por qué es fundamental cambiarlo?

Los motores de arranque de los todoterrenos operan bajo brutales demandas de corriente eléctrica (cientos de amperios) y esfuerzos mecánicos severos de torsión instantánea, estando expuestos a las altas temperaturas del bloque, filtraciones de agua de los vadeos y el polvo fino abrasivo de los caminos. Con el paso de las décadas, los fallos técnicos más recurrentes son el desgaste de las escobillas de carbón, el quemado del relé solenoide de enganche (el motor hace «clic» pero no gira), el desgaste de los dientes del piñón bendix que patina de forma molesta o fallos de masa internos. Quedarse con un motor de arranque defectuoso es extremadamente peligroso e incómodo, ya que te dejará el vehículo tirado en cualquier ruta de campo sin posibilidad de encenderlo de forma autónoma, además de ser motivo directo de rechazo directo e inmediato en la ITV por averías en sistemas de puesta en marcha de catálogo. Reemplazar la unidad vieja fatigada por este motor nuevo homologado devuelve el arranque enérgico real de fábrica, gira con suavidad y sanea la red eléctrica de tu clásico.

Especificaciones Técnicas

• Referencia OEM / Equivalencias: ERR5009 (Variantes de catálogo técnico y sistemas eléctricos: Land Rover Genuine ERR5009, RTC5225, NAD101240, Bosch/Lucas Type, Britpart, Allmakes, Bearmach).
• Tipo de componente: Conjunto completo de motor de arranque eléctrico preengranado de 12V y alta potencia (12V Starter Motor Unit).
• Configuración técnica de catálogo: Configuración robusta de tres pernos de fijación según despiece de fábrica, piñón de ataque de 9 o 11 dientes según año, conexiones de cables extendidas de alta sección con tuercas limpias para bornes estructurales de fábrica y protección estanca contra el agua.
• Contenido del paquete: Incluye 1 motor de arranque eléctrico completo con solenoide instalado listo para su colocación directa. *(Nota de taller: Se recomienda encarecidamente desconectar la batería de catálogo antes de la manipulación y limpiar las superficies de contacto metálico del bloque para asegurar una masa perfecta que no muerda la corriente del inducido nuevo)*.
• Materiales: Carcasa exterior de fundición de aluminio y acero forjado de alta resistencia al impacto mecánico, bobinados internos de cobre electrolítico purificado y piñón de ataque de acero templado de alta resistencia al cizallamiento torsional.

Compatibilidad de Vehículos

• LAND ROVER SERIE 2 y 3: Modelos tardíos de Series III equipados con motores diésel o gasolina de 5 apoyos (2.25D/2.25G) bajo especificación original de catálogo técnico.
• LAND ROVER DEFENDER: Modelos con motorizaciones de 4 cilindros clásicos (motores atmosféricos 2.5D, 2.5TD y las series iniciales de motores de inyección directa Tdi 200 y 300 según el año de despiece original de chasis de fábrica).