Descripción

Paragolpes Delantero Estructural de Acero – Defensa Galvanizada de Alta Resistencia

Defensa Frontal Anti-impactos de Chasis – Paragolpes Metálico Pesado de Catálogo (564704) – Land Rover Series 2 y 3

Descripción General

El paragolpes delantero con referencia 564704 (un componente estructural de alta seguridad crítico en los desgloses de chasis, bastidores, paneles frontales, herrajes de carrocería y seguridad pasiva de la marca) es el elemento de protección medular encargado de constituir la primera línea de defensa del vehículo. Este paragolpes destaca técnicamente por su construcción masiva en canal de acero pesado troquelado con planos de planos de ingeniería de fábrica y sus extremos rectos con orificios de planos de precisión para el calado de los grilletes y fijaciones, diseñado exclusivamente para dar servicio al mazo frontal de las Series. Su función mecánica estructural principal es anclarse de forma directa, firme y segura mediante pernos de alta tracción a las punteras de los largueros del chasis rígido, absorbiendo y disipando picos de energía cinética masivos ante impactos mecánicos frontales para resguardar el radiador, las aletas de aluminio y el mamparo de la cabina.

¿Por qué es fundamental cambiarlo?

Los paragolpes delanteros operan bajo las condiciones físicas, mecánicas y ambientales más duras e implacables de la periferia del vehículo: asimilan continuamente la radiación UV directa, el azote constante de agua de charcos o vadeos, proyecciones balísticas de gravilla y sufren tensiones por cizallamiento extremas si se utilizan como punto de anclaje para eslingas en maniobras de desatasco o remolque todoterreno. Con el paso de las décadas de servicio y jornadas de campo duras, el fallo técnico más común en esta pieza es la deformación plástica permanente de su estructura (arqueado o torsión) por colisiones, la aparición de grietas por fatiga estructural en las zonas de atornillado o la pérdida de la capa protectora original abriendo paso a un óxido profundo que debilita el espesor del acero. Esto provoca fallos mecánicos y geométricos graves: el paragolpes pierde su alineación calibrada de fábrica descuadrando los paneles de las aletas o debilita los anclajes de las punteras. Un paragolpes doblado, debilitado o corroído provoca problemas graves: desprotección del sistema de refrigeración del motor térmico, pérdida de los puntos seguros de tracción 4×4, devaluación estética severa del valor histórico de restauración del coche y es motivo de rechazo fulminante e inmediato en la ITV por presentar aristas cortantes peligrosas, deformaciones que alteren las cotas del vehículo o fijaciones deficientes. Reemplazar este componente viejo por un paragolpes nuevo galvanizado en caliente elimina los descuadres de raíz, blinda el frontal contra colisiones futuras y devuelve la robustez e imponencia original a tu clásico.

Especificaciones Técnicas

• Referencia OEM: 564704 (Equivalencias, desgloses mecánicos y variantes de catálogo técnico de la marca: Allmakes 564704, Britpart 564704, Bearmach 564704, Land Rover 564704, variantes tradicionales de planos de catálogo según desglose de chasis).
• Tipo de componente: Paragolpes / Defensa metálica delantera de acero forjado pesado (Front Galvanised Bumper Assembly).
• Configuración técnica de catálogo: Longitud total de planos de planos de planos, ancho de sección en canal y distancia entre taladros de punteras calibrados milimétricamente bajo planos originales de fábrica, garantizando un acoplamiento estanco por pernos rápidos, un calado concéntrico firme y un montaje rápido sobre las punteras del chasis sin holguras parásitas ni descuadres estructurales.
• Contenido del paquete: Incluye 1 paragolpes delantero estructural galvanizado listo para su fijación inmediata. *(Nota de taller: Se aconseja limpiar minuciosamente las punteras de los largueros del chasis, eliminar capas de óxidos antiguos y utilizar obligatoriamente pernos de acero de alta tracción (Grado 8.8 o superior) con tuercas de seguridad autoblocantes al realizar el montaje para certificar un anclaje inamovible estructural capaz de soportar fuerzas de tracción severas)*.
• Materiales: Fabricado en chapa de acero al carbono de grado estructural de gran espesor y alta densidad forjado en frío, tratado mediante procesos metalúrgicos de galvanizado en caliente por inmersión profunda para alcanzar una capa técnica micrométrica de zinc altamente resistente a la abrasión, torsión y oxidación por intemperie húmeda o salina.

Compatibilidad de Vehículos

• Land Rover Serie 2 y 3 (Modelos de chasis corto 88 y chasis largo 109): Todos los modelos clásicos de ballestas en versiones de gasolina o diésel civiles y militares que requieran la sustitución o renovación del paragolpes delantero bajo la especificación técnica de catálogo original 564704.