Descripción

Tornillo espárrago estructural de alta resistencia para buje de rueda

Perno de Grado Técnico para Sujeción y Apriete de Llantas a Eje de Chasis (RRD500560) – Land Rover Defender

Descripción General

El tornillo espárrago de rueda con referencia de catálogo técnico RRD500560 (equivalente a los pernos de buje, espárragos de llanta tradicionales de catálogo de transmisiones, despieces de sistemas de ejes de rueda y herrajes de chasis «Wheel Hub Stud / Alloy Wheel Fixing Bolt») es el herraje estructural de alta resistencia principal encargado de solidarizar firmemente la llanta de la rueda (especialmente diseñado para llantas de aleación o aluminio de catálogo técnico) al cuerpo del buje del eje. Esta pieza destaca por incorporar un fileteado de alta precisión y un cuello con estriado moleteado calibrado de fábrica, diseñado exclusivamente para embutirse a presión desde la cara interna del buje del habitáculo. Su función mecánica principal es proporcionar una fuerza de sujeción extrema durante la marcha normal, resistiendo las brutales fuerzas de cizallamiento y torsión que sufre el tren de rodaje ante cualquier aceleración dinámica o frenada de de catálogo de fábrica.

¿Por qué es fundamental cambiarlo?

La tornillería y espárragos de las ruedas operan bajo brutales cargas mecánicas de tracción, flexión lateral y fatiga por cizallamiento continuo, estando críticamente expuestos a la humedad de los caminos, los excesos de par de apriete en talleres neumáticas anteriores y el óxido corrosivo. Con del paso del tiempo, los fallos técnicos más recurrentes son el estiramiento del vástago roscado por sobreapriete (debilitando su resistencia estructural), el descabezado o fractura total del perno al intentar aflojar las tuercas o el barrido de los hilos de rosca. Conducir con espárragos de rueda estirados, agrietados o la falta de ellos es extremadamente peligroso, ya que las tuercas pueden aflojarse en marcha provocando vibraciones alarmantes en el volante y el desprendimiento total de la rueda a alta velocidad con consecuencias fatales, siendo motivo directo de rechazo directo e inmediato en la ITV (defecto grave). Reemplazar los pernos viejos por estos elementos nuevos homologados devuelve la seguridad real de fábrica, asegura el apriete correcto y limpia los ejes de tu clásico.

Especificaciones Técnicas

• Referencia OEM / Equivalencias: RRD500560 (Variantes de catálogo técnico y de herrajes: Land Rover Genuine RRD500560, FRC6137, Wheel Stud Alloy Wheels, Espárrago de Rueda Reforzado, Britpart, Allmakes, Bearmach).
• Tipo de componente: Tornillo espárrago estructural individual estriado para embutir en buje de rueda (Wheel Hub Drive Stud).
• Configuración técnica de catálogo: Configuración clásica de cabeza plana redonda y cuello moleteado por interferencia mecánica de catálogo técnico, dimensiones de longitud extendida específicas aptas para la ergonomía y espesores de las llantas de aleación de fábrica, roscado limpio libre de rebabas y paso de rosca original de fábrica de M16 o métrico pesado según año.
• Contenido del paquete: Incluye 1 tornillo espárrago de rueda de alta resistencia listo para su inserción directa por presión hidráulica en el buje. *(Nota de taller: Se recomienda encarecidamente embutir el espárrago nuevo de catálogo mediante prensa de taller o útiles específicos, evitando golpearlo directamente con martillo para no doblar el vástago ni estropear la rosca técnica nueva)*.
• Materiales: Aleación de acero estructural forjado de alta densidad con tratamiento térmico profundo de temple y revenido de grado técnico, máxima absorción de energía elástica y altísima resistencia al cizallamiento e impactos mecánicos dinámicos.

Compatibilidad de Vehículos

• LAND ROVER DEFENDER: Gama completa clásica y moderna (Defender 90, 110 y 130 desde el año 1983 hasta el año 2006 y versiones posteriores de catálogo) equipados con bujes estándar delanteros o traseros de chasis preparados para el montaje de llantas de aleación o aluminio de fábrica.