Descripción

Depósito de Fluido para Bomba Principal de Frenos

Vaso Plástico Translúcido de Alimentación Hidráulica (271581) – Land Rover Defender Series 2 y 3

Descripción General

El bote de líquido de frenos con referencia 271581 (equivalente a las referencias tradicionales de catálogo técnico de frenado como el vaso de expansión clásico de despiece de cilindro maestro) es el componente de almacenamiento e interfaz del sistema hidráulico encargado de albergar la reserva de fluido del circuito. Esta pieza destaca por un cuerpo cilíndrico calibrado de fábrica, diseñado exclusivamente para acoplarse sobre la entrada de la bomba de freno. Su función mecánica principal es proveer una columna de fluido constante y libre de aire hacia los bombines y pinzas, asimilando además los retrocesos de presión al soltar el pedal de freno de tu clásico.

¿Por qué es fundamental cambiarlo?

Los depósitos de líquido de frenos operan bajo condiciones muy severas de ataque químico interno por la naturaleza altamente corrosiva del fluido DOT, sumado a la radiación solar y los ciclos térmicos del vano motor. Con el paso de las décadas, el fallo técnico más recurrente es la cristalización y amarilleamiento del polímero blando, lo que provoca que el plástico se vuelva quebradizo y aparezcan fisuras microscópicas en el cuello de rosca o en la base. Cuando el bote se rompe o se pica, se producen pérdidas peligrosas de líquido que pueden dejar el coche sin frenos de forma repentina, además de absorber humedad ambiental que arruina las propiedades del fluido y oxida los cilindros internos. Reemplazar este componente viejo por una unidad nueva translúcida elimina los riesgos de fugas de raíz, permite verificar el nivel exterior de un vistazo y devuelve la seguridad total al pedal.

Especificaciones Técnicas

• Referencia OEM / Equivalencias: 271581 (Variantes de catálogo técnico y sistemas hidráulicos: Land Rover Genuine 271581, Allmakes, Britpart, Bearmach, Girling).
• Tipo de componente: Depósito / bote de plástico para cilindro maestro de freno (Brake Master Cylinder Fluid Reservoir).
• Configuración técnica de catálogo: Cuello de inserción inferior calibrado para juntas de estanqueidad de fábrica, rosca superior de paso limpio para tapón estándar y cuerpo con marcas de nivel máximo y mínimo grabadas en matriz.
• Contenido del paquete: Incluye 1 bote de líquido de frenos de alta resistencia listo para su colocación directa. *(Nota de taller: Se recomienda encarecidamente renovar las juntas de goma de la base de la bomba de freno y purgar por completo todo el circuito con líquido nuevo DOT 3 o DOT 4 según especificación técnica antes de rodar)*.
• Materiales: Fabricado en polímero técnico estructural compuesto de alta densidad, formulado específicamente para resistir el ataque químico de compuestos higroscópicos sin degradarse ni agrietarse.*.

Compatibilidad de Vehículos

• LAND ROVER DEFENDER SERIES 2 y 3: Modelos Series 2, 2A y Series 3 equipados con sistemas de frenado hidráulico clásicos de despiece monocircuito o configuraciones estándar de catálogo técnico.