Descripción

Gemela de ballesta trasera reforzada tipo One Ton

Conjunto de Articulación de Suspensión y Soporte de Ballesta Trasero (1TONREAR) – Land Rover Series 2 y 3

Descripción General

La gemela de ballesta trasera con referencia 1TONREAR (equivalente a las grilletes traseros, soportes oscilantes tradicionales de catálogo técnico de chasis, despieces de sistemas de suspensión trasera y retenedores elásticos «Rear Suspension Shackle / One Ton Specification») es el componente mecánico principal encargado de articular el extremo móvil de la ballesta posterior sobre el chasis del vehículo. Esta pieza destaca por incorporar un diseño extendido de alta resistencia basado en las especificaciones de carga pesada y militar «1-Ton» de fábrica, diseñado exclusivamente para conectarse a los ojos de las ballestas traseras. Su función mecánica principal es permitir la variación de longitud libre de las hojas de ballesta durante la flexión de la suspensión en la marcha normal o transporte de mercancías, absorbiendo las cargas pesadas sin generar flexiones parásitas en las pletinas estructurales.

¿Por qué es fundamental cambiarlo?

Las gemelas traseras de suspensión operan bajo extremos esfuerzos mecánicos de tracción y soportan el mayor porcentaje de peso de carga del todoterreno, estando muy expuestas al agua, el barro acumulado en la parte posterior del chasis y el óxido. Con el paso de las décadas, los fallos técnicos más recurrentes son el desgaste severo de los pernos pasadores por falta de lubricación (llegando a ranurarse peligrosamente), la torsión de las pletinas laterales por sobrecarga en terrenos bacheados o la corrosión galvánica que debilita el espesor del acero. Conducir con unas gemelas traseras desgastadas es muy peligroso, ya que descentra el eje trasero respecto al chasis (provocando un comportamiento errático y desgaste de neumáticos), genera golpes metálicos secos y puede provocar el colapso de la ballesta, además de ser motivo de rechazo directo en la inspección técnica de la ITV. Reemplazar las piezas viejas por estas gemelas reforzadas devuelve la capacidad de carga y altura real de fábrica, articula la suspensión con suavidad y limpia la respuesta dinámica de tu clásico.

Especificaciones Técnicas

• Referencia OEM / Equivalencias: 1TONREAR (Variantes de catálogo técnico y sistemas de suspensión: Land Rover Genuine 576103, 576104, especificación militar / One Ton heavy duty, Britpart, Allmakes, Bearmach).
• Tipo de componente: Juego de placas de gemela trasera extendida con tornillos capuchinos para ballesta posterior (Rear Heavy Duty Shackle Kit).
• Configuración técnica de catálogo: Configuración robusta de pletina de acero de gran espesor de catálogo técnico, longitud extendida para mayor recorrido de suspensión, pasadores de acoplamiento rápido con tuercas autoblocantes estructurales de fábrica de 7/16″.
• Contenido del paquete: Incluye pletinas de gemela traseras laterales y pernos pasadores con tuercas listos para su colocación directa en una ballesta. *(Nota de taller: Se recomienda encarecidamente engrasar los pernos pasadores de catálogo durante el montaje y apretar las tuercas al par especificado una vez el vehículo esté apoyado sobre sus ruedas para evitar tensiones parásitas en los casquillos nuevos)*.
• Materiales: Planchas estructurales de acero forjado de alta densidad y pernos templados de alta resistencia al cizallamiento, al impacto y a la fatiga mecánica por carga continuada.

Compatibilidad de Vehículos

• LAND ROVER SERIE 2 y 3: Modelos Series II, IIA y Series III (chasis 88″ y 109″ civiles o militares) que busquen actualizar la suspensión trasera a la variante reforzada de catálogo técnico o recuperar la altura de las versiones 1-Ton originales.