Descripción

Taco soporte elástico de caucho para motor diésel y gasolina

Conjunto de Silentblock y Soporte Antivibración de Bloque Motor (ANR1808) – Land Rover Defender, Series 3

Descripción General

El taco de motor con referencia ANR1808 (equivalente a los soportes de motor, silentblocks de bloque tradicionales de catálogo técnico de motor, despieces de sistemas de chasis y retenedores elásticos «Engine Mount / Rubber Bushing») es el componente estructural principal encargado de sustentar el bloque motor sobre los soportes fijos del chasis, absorbiendo las inercias y fuerzas de torsión generadas por el propulsor. Esta pieza destaca por incorporar un cuerpo central de caucho vulcanizado con dureza y elasticidad calibradas de fábrica, diseñado exclusivamente para atornillarse entre las patas del motor y el bastidor del habitáculo. Su función mecánica principal es permitir la oscilación libre y controlada del motor durante la marcha normal, aislando la cabina de ruidos parásitos y evitando esfuerzos estructurales destructivos en la transmisión clásica de catálogo.

¿Por qué es fundamental cambiarlo?

Los tacos de motor de los todoterrenos operan bajo constantes esfuerzos mecánicos de compresión y cizallamiento debidos al peso y al par motriz, estando además muy expuestos al calor extremo del vano motor, los goteos de aceite o gasoil y la humedad exterior. Con el paso del tiempo, los fallos técnicos más recurrentes son la cristalización y rotura del caucho, el despegue total de las pletinas metálicas respecto a la goma por degradación química por hidrocarburos, o el aplastamiento excesivo que reduce la altura original del bloque. Conducir con los soportes de motor rotos o hundidos es extremadamente peligroso, ya que el motor se desplaza de forma violenta al acelerar o frenar (pudiendo golpear el radiador o dañar los mandos de la caja de cambios), genera molestas vibraciones en toda la cabina y transmite golpes secos directos al chasis, siendo rechazo directo inmediato en la ITV. Reemplazar las piezas viejas por estos tacos nuevos homologados devuelve el aislamiento térmico y acústico real de fábrica, engrana la transmisión con suavidad y sanea el comportamiento mecánico de tu clásico.

Especificaciones Técnicas

• Referencia OEM / Equivalencias: ANR1808 (Variantes de catálogo técnico y sistemas de motor: Land Rover Genuine ANR1808, NRC9560, 511013, Britpart, Allmakes, Bearmach).
• Tipo de componente: Silentblock individual redondo de caucho para soporte de motor o caja de cambios (Engine Mounting Rubber).
• Configuración técnica de catálogo: Configuración clásica cilíndrica con espárragos roscados opuestos vulcanizados en el núcleo, dimensiones de catálogo técnico exactas para un acople limpio en las patas de fábrica, rosca estandarizada de alta resistencia para tornillos estructurales de fábrica de 7/16″ o métricos según año.
• Contenido del paquete: Incluye 1 taco soporte de motor de caucho con espárragos roscados listo para su colocación directa. *(Nota de taller: Se recomienda encarecidamente cambiar los tacos por parejas y verificar la perfecta alineación del escape de catálogo tras el montaje para asegurar que el conjunto trabaje libremente sin morder el material elástico nuevo)*.
• Materiales: Compuesto elástico de caucho natural sintético de alta densidad con tratamiento de resiliencia frente a aceites, pletinas y espárragos de acero forjado templado de alta resistencia al cizallamiento mecánico.

Compatibilidad de Vehículos

• LAND ROVER SERIE 2 y 3: Unidades Series III (modelos de 4 cilindros diésel y gasolina con soportes de motor de tipo cilíndrico según especificación de catálogo técnico).
• LAND ROVER DEFENDER: Gama completa clásica (Defender 90, 110 y 130 con motores de 4 cilindros, atmosféricos, Turbo Diésel y motores Tdi 200/300 según la configuración del despiece original de chasis de fábrica).