Descripción

Anillo de cierre metálico para retención de aforador de combustible

Componente de Fijación y Sujeción Rápida de Unidad de Envío de Depósito (ARA1501L) – Land Rover Defender, Series 3

Descripción General

El anillo de cierre del aforador con referencia ARA1501L (equivalente a las tuercas de aforador, anillos de presión tradicionales de catálogo técnico de motor, despieces de sistemas de combustible y retenedores de estanqueidad «Fuel Sender Locking Ring / Retaining Ring») es el herraje secundario principal encargado de presionar firmemente la base del aforador de combustible contra la boca superior del depósito, comprimiendo la junta elástica. Esta pieza destaca por incorporar pestañas de enclavamiento angular calibradas de fábrica, diseñadas exclusivamente para encastrarse mediante un giro en el cuello del tanque del habitáculo. Su función mecánica principal es asegurar una fijación uniforme y rígida durante la marcha normal, impidiendo movimientos parásitos del aforador que distorsionen la medición o rompan la estanqueidad hidráulica del sistema.

¿Por qué es fundamental cambiarlo?

Los anillos de sujeción del depósito operan en una zona propensa a la humedad exterior acumulada sobre el tanque, los vapores de combustible y las salpicaduras de barro de los neumáticos traseros, estando muy expuestos al óxido. Con el paso de las décadas, los fallos técnicos más recurrentes son la corrosión profunda de las pestañas de presión (que se deshacen o parten al intentar desmontar el aforador para limpiar el aforador), la deformación de su circunferencia o la pérdida de tensión elástica del acero. Conducir con un anillo de cierre del aforador picado o roto es extremadamente peligroso, ya que el combustible se derramará al llenar el depósito o al circular por terrenos inclinados, generando vapores inflamables altamente peligrosos y fallos de masa, además de ser motivo de rechazo directo e inmediato en la inspección técnica de la ITV. Reemplazar la pieza vieja por este anillo nuevo homologado devuelve el sellado real de fábrica, aprieta con suavidad y sanea el circuito interior de tu clásico.

Especificaciones Técnicas

• Referencia OEM / Equivalencias: ARA1501L (Variantes de catálogo técnico y sistemas de combustible: Land Rover Genuine ARA1501L, 226956, Sender Locking Ring, Britpart, Allmakes, Bearmach).
• Tipo de componente: Anillo circular de chapa de acero de retención por giro para emisor de nivel de combustible (Fuel Tank Sender Locking Ring).
• Configuración técnica de catálogo: Configuración clásica de corona circular con 3 o 4 pestañas embutidas de apriete excéntrico, diámetro calibrado de catálogo técnico para un ajuste concéntrico limpio y rebajes para herramientas de golpe o llaves de fábrica.
• Contenido del paquete: Incluye 1 anillo de cierre metálico de aforador listo para su colocación directa. *(Nota de taller: Se recomienda encarecidamente limpiar escrupulosamente el asiento del depósito de catálogo e instalar una junta de goma nueva para asegurar que el anillo ejerza la presión justa sin morder el caucho técnico nuevo)*.
• Materiales: Chapa de acero estructural de alta densidad prensada en frío con tratamiento anticorrosivo pasivado, buena resistencia al cizallamiento y a la fatiga mecánica.

Compatibilidad de Vehículos

• LAND ROVER SERIE 2 y 3: Unidades tardías de Series III (modelos con depósitos de combustible bajo el chasis trasero o de catálogo técnico específico que equipen aforadores de fijación por anillo de giro).
• LAND ROVER DEFENDER: Gama completa clásica (Defender 90, 110 y 130 desde el año 1983 hasta la llegada de los motores Td5 con depósitos plásticos grandes) montado en tanques laterales o traseros según despiece de fábrica.