Descripción

Arandela de empuje cóncava de reglaje para pivote de dirección

Suplemento de Fricción Esférico y Arandela de Empuje Axial de Mangueta Delantera (RTC1962) – Land Rover Defender, Series 2 y 3

Descripción General

La arandela de empuje de pivote con referencia de catálogo técnico RTC1962 (equivalente a los platillos de fricción, arandelas esféricas de mangueta de catálogo de transmisiones, despieces de sistemas de ejes delanteros y componentes de tren de rodaje «Swivel Pin Thrust Washer / Cupped Friction Washer») es el componente mecánico de precisión encargado de soportar las cargas axiales y el empuje vertical que ejerce el pasador del pivote de dirección contra la carcasa. Esta pieza destaca por incorporar un perfil cóncavo rectificado al milímetro de fábrica, diseñado exclusivamente para alojarse en el núcleo del conjunto de pivotaje sobre el puente delantero del habitáculo. Su función mecánica principal es absorber y disipar los brutales esfuerzos verticales durante la marcha normal, permitiendo el deslizamiento libre, limpio y continuo de la dirección sin holguras dinámicas de catálogo de fábrica.

¿Por qué es fundamental cambiarlo?

Las arandelas de empuje del pivote operan bajo el peso directo del tren delantero en una zona sometida a extremas presiones de compresión y cizallamiento continuos, dependiendo críticamente de la presencia constante de lubricante o grasa líquida dentro de la bola. Con del paso de las décadas y el kilometraje severo fuera de pista, los fallos técnicos más recurrentes son el desgaste severo de su espesor (reduciendo la cota original de fábrica y provocando juego axial en la mangueta), el agrietamiento por fatiga mecánica o el rayado abrasivo por partículas metálicas de suciedad acumuladas. Conducir con el pivote de dirección con las arandelas de empuje gastadas o deformadas es muy peligroso, ya que descentra el eje físico de giro haciendo que las ruedas delanteras bailen solas, provoca un molesto efecto de vibración («shimmy») en el volante a alta velocidad y puede terminar por romper los rodamientos de dirección de fábrica, siendo causa directa de ITV desfavorable. Reemplazar este componente viejo durante la reconstrucción del puente devuelve las tolerancias y precarga reales de fábrica, suaviza la dirección y sanea el comportamiento mecánico de tu clásico.

Especificaciones Técnicas

• Referencia OEM / Equivalencias: RTC1962 (Variantes de catálogo técnico y sistemas de dirección: Land Rover Genuine RTC1962, 530925, Swivel Thrust Washer, Arandela Cóncava de Pivote, Britpart, Allmakes, Bearmach).
• Tipo de componente: Arandela esférica/cóncava de ajuste axial y fricción para pasador de pivote de dirección delantera (Swivel Pin Thrust Washer Single).
• Configuración técnica de catálogo: Perfil clásico cóncavo calibrado al milímetro según despiece de fábrica, diámetro interior exacto para un guiado concéntrico limpio sobre el vástago del pivote, superficie pulida libre de rebabas y ranuras de catálogo técnico para asegurar una película de aceite constante.
• Contenido del paquete: Incluye 1 arandela de empuje cóncava de fricción lista para su colocación directa. *(Nota de taller: Se recomienda encarecidamente verificar la precarga de la dirección tras instalar la arandela y el pasador nuevos de catálogo utilizando las láminas de reglaje de fábrica para asegurar que el conjunto no quede holgado ni frenado en el taller)*.
• Materiales: Aleación de bronce fosforoso de alta densidad o metal sinterizado antifricción de grado técnico, con excelente resistencia mecánica a las presiones de compresión y nula deformación permanente bajo altas cargas dinámicas de impacto.

Compatibilidad de Vehículos

• LAND ROVER SERIE 2 y 3: Todos los modelos Series II, IIA y Series III (chasis 88″ y 109″) equipados con eje delantero Rover estándar que compartan el despiece original de pivotes de dirección de catálogo.
• LAND ROVER DEFENDER: Modelos clásicos iniciales (Gama Defender 90 y 110 desde el año 1983 hasta principios de los 90 que monten el eje delantero clásico con sistema original de pivotes por pasador de fábrica de catálogo).