Cerradura trasera Defender

Mecanismo de cerradura para la puerta trasera (portón de carga o tercera/quinta puerta) diseñado específicamente para el Land Rover Defender. Fabricado bajo especificaciones exactas de equipo original en aleación metálica estructural y resinas técnicas de alta resistencia, este conjunto garantiza un cierre estanco, un enclavamiento mecánico milimétrico y una protección perimetral óptima contra aperturas accidentales en rutas Off-Road severas.

Descripción

Mecanismo de Cerradura de Puerta Trasera / Portón

Cerradura Mecánica de Enclavamiento Posterior (STC2871) – Land Rover Defender

Descripción General

La cerradura de puerta trasera con referencia STC2871 (equivalente a las referencias tradicionales de catálogo y desgloses de carrocería como FQJ103840 y MUC4146) es el componente de seguridad y carrozado encargado de asegurar el portón de carga posterior. Este mecanismo destaca técnicamente por su sistema de pestillo pivotante reforzado y sus levas de conexión interna calibradas de fábrica. Su función mecánica principal es asegurar de forma firme y estanca el portón contra el marco del chasis, evitando vibraciones parásitas durante la marcha y garantizando la protección de la carga y la integridad estructural de la cabina trasera.

¿Por qué es fundamental cambiarlo?

La cerradura trasera opera en una de las zonas que más vibraciones y tensiones estructurales absorbe en un Defender: soporta el peso constante del portón (frecuentemente cargado con la rueda de repuesto) y su de por sí hermético cierre se ve afectado por las inercias en caminos de tierra, baches y el polvo en suspensión que penetra por la zaga. Con el paso de las décadas de servicio, el fallo técnico más común es el desgaste de las levas internas, la rotura de los muelles de retorno y la fatiga del gatillo de retención. Cuando el mecanismo falla, la puerta trasera pierde su ajuste: se producen holguras parásitas que provocan molestos ruidos metálicos, el portón puede abrirse de forma imprevista durante la marcha con el consiguiente peligro de pérdida de carga, o bien el pestillo se bloquea por completo impidiendo el acceso al maletero. Reemplazar esta unidad vieja por una cerradura nueva elimina las holguras de raíz, cambia la suavidad del accionamiento del portón y devuelve la seguridad y tranquilidad originales a tu Defender.

Especificaciones Técnicas

  • Referencia OEM / Equivalencias: STC2871 (Variantes de catálogo técnico y desgloses de carrocería: Britpart STC2871, Allmakes STC2871, Bearmach STC2871, Land Rover FQJ103840, MUC4146).
  • Tipo de componente: Conjunto de cerradura interior/exterior para portón trasero de carga (Rear Door Lock Mechanism).
  • Configuración técnica de catálogo: Chasis metálico moldeado a presión con puntos de fijación geométricos idénticos a los de fábrica, diseñado para un acoplamiento milimétrico con las varillas de accionamiento y bombines estándar de catálogo.
  • Contenido del paquete: Incluye 1 mecanismo de cerradura trasera listo para su instalación. *(Nota de taller: Se recomienda encarecidamente engrasar los componentes internos móviles con grasa de litio blanca o lubricante seco de teflón antes de fijar los paneles embellecedores, asegurando también la perfecta alineación del cerradero en el marco del vehículo para evitar tensiones innecesarias en el gatillo)*.
  • Materiales: Fabricado en acero estructural tratado contra la oxidación galvánica y componentes de polímero técnico termoestable de alta densidad para una excelente resistencia al impacto y variaciones térmicas.

Compatibilidad de Vehículos

  • Land Rover Defender: Todos los modelos de la gama (Defender 90, 110 y 130) desde el año 1983 hasta el año 2002 (hasta la llegada de los cierres centralizados de última generación) que monten portón trasero abatible o puerta trasera estándar de catálogo.

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