Descripción

Correa trapezoidal de transmisión de accesorios de motor

Componente de Tracción Auxiliar de Alternador y Bomba de Agua (ETC7333) – Land Rover Defender, Series 2.5

Descripción General

La correa auxiliar con referencia ETC7333 (equivalente a las bandas, correas tradicionales de catálogo técnico de motor, despieces de sistemas de poleas y retenedores de fricción «V-Belt / Auxiliary Drive Belt») es el componente mecánico de arrastre principal encargado de transmitir la fuerza de rotación del cigüeñal hacia los periféricos esenciales como el alternador, la bomba de agua o la bomba de dirección asistida. Esta pieza destaca por incorporar un perfil trapezoidal calibrado de fábrica, diseñado exclusivamente para asentarse sobre las gargantas de las poleas metálicas del bloque motor. Su función mecánica principal es permitir el giro libre y síncrono de los componentes durante la marcha normal, transmitiendo el par de fuerza de forma instantánea ante cualquier aceleración angular parásita o demanda de carga dinámica.

¿Por qué es fundamental cambiarlo?

Las correas auxiliares de los todoterrenos operan bajo continuos esfuerzos mecánicos de tensión y fricción, estando además muy expuestas a las altas temperaturas del vano motor, la radiación solar, los restos de aceite y la acumulación de polvo fino de los caminos que penetra en los canales de las poleas. Con el paso del tiempo, los fallos técnicos más recurrentes son la cristalización del caucho (la correa empieza a chillar o patinar de forma molesta), el deshilachado de los bordes textiles por roces continuos o la aparición de grietas transversales que anuncian una rotura inminente. Conducir con una correa agrietada o floja es extremadamente peligroso, ya que si llega a romperse el motor sufrirá un calentamiento destructivo inmediato por falta de refrigeración y se perderá la carga eléctrica, además de ser motivo de rechazo en la inspección técnica de la ITV por avería en sistemas auxiliares. Reemplazar el conjunto viejo por esta correa nueva homologada devuelve la tracción real de fábrica, gira sobre las poleas con suavidad y limpia el funcionamiento interior de tu motor clásico.

Especificaciones Técnicas

• Referencia OEM / Equivalencias: ETC7333 (Variantes de catálogo técnico y sistemas de motor: Land Rover Genuine ETC7333, Dayco, Gates, Britpart, Allmakes, Bearmach).
• Tipo de componente: Correa trapezoidal individual de caucho técnico para sistemas periféricos delanteros (Drive V-Belt).
• Configuración técnica de catálogo: Configuración clásica trapezoidal de flancos abiertos, longitud perimetral extendida apta para la ergonomía y disposición de motores 2.5 clásicos, dentado o sección limpia de catálogo técnico para un agarre óptimo sin pérdidas de par en la polea de fábrica.
• Contenido del paquete: Incluye 1 correa trapezoidal de transmisión auxiliar de goma técnica lista para su colocación directa. *(Nota de taller: Se recomienda encarecidamente verificar la alineación de las poleas de catálogo y ajustar la tensión del tensor estructural de fábrica para asegurar que la correa trabaje libremente sin morder los flancos texturizados nuevos)*.
• Materiales: Compuesto elástico de caucho sintético EPDM de alta densidad con refuerzo interno de cuerdas de poliéster de alta tenacidad, máxima absorción de energía frente a la fricción y alta resistencia al cizallamiento mecánico.

Compatibilidad de Vehículos

• LAND ROVER DEFENDER: Modelos con motorizaciones atmosféricas o turbo de 2.5 litros (2.5D y 2.5TD desde el año 1983 hasta 1990 aprox.) que utilicen el sistema de poleas tradicionales de accesorios del catálogo técnico de habitáculo y bloque.
• LAND ROVER SERIE 2 y 3: Unidades tardías o conversiones que equipen el bloque de motor de 2.5 litros diésel/gasolina del catálogo técnico original de recambios.