Descripción

Cruceta de transmisión engrasable para junta universal cardán

Componente de Articulación y Transmisión de Fuerza de Árbol Cardán Longitudinal (RTC3291) – Land Rover Defender, Series 2 y 3

Descripción General

La cruceta de transmisión con referencia de catálogo técnico RTC3291 (equivalente a las juntas cardán, dados de transmisión tradicionales de catálogo de transmisiones, despieces de sistemas de árboles de transmisión y componentes de tren motriz «Universal Joint Assembly / Prop Shaft Universal Cross Kit») es el componente mecánico de transmisión principal encargado de articular los extremos de los árboles de transmisión (cardanes delanteros o traseros), permitiendo la rotación síncrona y continua de la fuerza motriz bajo ángulos variables debido al recorrido elástico de la suspensión. Esta pieza destaca por incorporar un cuerpo en cruz con cuatro casquillos cargados de cojinetes de agujas calibrados de fábrica y equipados con un canal interno de lubricación, diseñado exclusivamente para embutirse en los yugos de las transmisiones del habitáculo. Su función mecánica principal es soportar las brutales fuerzas torsionales y fuerzas dinámicas durante la marcha normal, asegurando una transferencia de par limpia libre de holguras dinámicas de catálogo.

¿Por qué es fundamental cambiarlo?

Las crucetas de los árboles de transmisión operan transmitiendo directamente toda la fuerza del motor a altas revoluciones bajo los bajos del vehículo, sufriendo las brutales torsiones del todoterreno y estando críticamente expuestas al agua de los vadeos directos (que lava la grasa interna), el barro denso acumulado y el polvo abrasivo de las pistas que destruye los retenes de los dados. Con del paso de los kilómetros y el esfuerzo severo, los fallos técnicos más recurrentes son el secado y marcado de las agujas internas por falta de mantenimiento en el taller (provocando que la cruceta se gripe), o el desgaste holgado de los dados que genera juego axial. Conducir con crucetas holgadas es extremadamente peligroso y perjudicial, ya que provoca un fuerte clonc metálico al acelerar o cambiar de marcha, desata fuertes vibraciones armónicas que destrozan los retenes de la caja de cambios y el diferencial de fábrica de catálogo, y si llega a partirse en marcha a velocidad, la transmisión longitudinal se soltará barriendo los bajos del coche de forma catastrófica, siendo motivo directo de rechazo directo inmediato en la ITV (defecto grave). Reemplazar los elementos viejos por esta cruceta nueva homologada devuelve la suavidad de giro real de fábrica, elimina las vibraciones parásitas y sanea el tren motriz de tu clásico.

Especificaciones Técnicas

• Referencia OEM / Equivalencias: RTC3291 (Variantes de catálogo técnico y de transmisión: Land Rover Genuine RTC3291, TVB100610 Type, Hardy Spicer Cross, Junta Cardánica Engrasable, Britpart, Allmakes, Bearmach).
• Tipo de componente: Kit completo de cruceta universal con casquillos de rodamiento de agujas y circlips de retención elástica (Prop Shaft Universal Joint Kit).
• Configuración técnica de catálogo: Dimensiones y longitudes de catálogo técnico calibradas de forma milimétrica según despiece original (verificar dimensiones de dados 27mm x 75mm u original según el año), provista de tetón engrasador de fábrica acodado o recto para bomba de grasa manual de taller en el núcleo de la cruz y cuatro grupillas de acero elástico.
• Contenido del paquete: Incluye 1 cruceta central engrasable, 4 casquillos (dados) con sus agujas y retenes de goma integrados, 4 circlips de sujeción elástica de catálogo e inyector engrasador listo para su colocación directa. *(Nota de taller: Se recomienda encarecidamente utilizar prensa de taller o útiles de montaje limpios de catálogo para embutir los dados en el yugo de la transmisión, asegurando que ninguna aguja interna se caiga ni se muerda durante la colocación técnica nueva)*.
• Materiales: Cuerpo central en cruz de aleación de acero structural forjado al cromo-molibdeno de alta densidad, con tratamiento térmico profundo de cementación y rodillos de agujas templados de máxima resistencia al cizallamiento y fatiga mecánica.

Compatibilidad de Vehículos

• LAND ROVER SERIE 2 y 3: Todos los modelos Series II, IIA y Series III (chasis 88″ y 109″) aplicable a las juntas de los árboles cardán delanteros o traseros de catálogo tradicional de despieces.
• LAND ROVER DEFENDER: Gama completa clásica (Gama Defender 90, 110 y 130 desde el año 1983 hasta el año 2006) adaptándose de manera exacta a los árboles de transmisión estándar de fábrica de catálogo.