Descripción

Juego de zapatas de freno de tambor para el eje delantero (Chasis largo 109″)

Kit de Componentes de Fricción y Zapatas de Frenado Delanteras de Eje (DA6044) – Land Rover Series 109

Descripción General

El juego de zapatas de freno delantero con referencia DA6044 (equivalente a las mordazas de freno, forros tradicionales de catálogo técnico de frenos, despieces de sistemas hidráulicos de frenado y retenedores de fricción «Front Brake Shoes Set 109») es el componente de seguridad pasiva principal encargado de ejercer presión mecánica contra la cara interna de los tambores de freno delanteros para detener el vehículo. Esta pieza destaca por incorporar un compuesto de fricción precurvado con espesor calibrado de fábrica, diseñado exclusivamente para montarse sobre las pletinas porta-frenos y bombines hidráulicos de los ejes delanteros del habitáculo. Su función mecánica principal es transformar la energía cinética en calor de forma limpia e instantánea ante cualquier deceleración severa o demanda del pedal de freno de catálogo.

¿Por qué es fundamental cambiarlo?

Las zapatas de freno de los todoterrenos clásicos operan bajo brutales esfuerzos mecánicos de cizallamiento y fricción térmica extrema, estando además muy expuestas a la entrada de agua en los vadeos, la acumulación de polvo fino abrasivo de los ferodos y las fugas de líquido de frenos o valvulina de los bujes delanteros. Con el paso del tiempo, los fallos técnicos más recurrentes son el desgaste total del material de fricción (quedando el remache o soporte de acero rozando directamente contra el tambor y destruyéndolo), la cristalización de los forros por sobrecalentamiento (haciendo que el coche no frene de forma uniforme o sufra desvíos en el volante) o la contaminación por grasa que anula la frenada. Conducir con unas zapatas desgastadas o contaminadas es extremadamente peligroso, ya que el todoterreno alargará su distancia de parada y puede bloquear una rueda de forma errática, además de ser motivo directo de rechazo inmediato en la ITV. Reemplazar los forros viejos por este kit nuevo homologado devuelve la capacidad de detención real de fábrica, equilibra la frenada del eje y sanea el circuito de frenos de tu clásico.

Especificaciones Técnicas

• Referencia OEM / Equivalencias: DA6044 (Variantes de catálogo técnico y sistemas de frenos: Land Rover Genuine RTC3416, 11-inch Brake Shoes Front, Britpart, Allmakes, Bearmach).
• Tipo de componente: Kit completo de 4 zapatas de fricción individuales para cubrir las dos ruedas del eje delantero (Front Axle Brake Shoes Set).
• Configuración técnica de catálogo: Configuración clásica para tambores delanteros grandes de 11 pulgadas (109 pulgadas de batalla), ancho de forro extendido de catálogo técnico para una mayor superficie de contacto, cantos limpios y rebajados de fábrica para evitar ruidos de acople y orificios para muelles recuperadores de fábrica.
• Contenido del paquete: Incluye 4 zapatas de freno delanteras empaquetadas listas para su colocación directa. *(Nota de taller: Se recomienda encarecidamente sustituir los muelles tensores de catálogo y limpiar el tambor de freno con desengrasante específico antes de montar las zapatas técnicas nuevas)*.
• Materiales: Forros de fricción fabricados en compuestos orgánicos o semimetálicos de alta densidad libres de amianto, aglutinados sobre soportes de chapa de acero estampado estructural de alta resistencia al cizallamiento mecánico.

Compatibilidad de Vehículos

• LAND ROVER SERIE 2 y 3: Modelos Land Rover Series II, IIA y Series III con chasis largo de 109 pulgadas (109″ Long Wheelbase) equipados de fábrica con el sistema de frenos de tambor delantero original de 11 pulgadas de catálogo técnico.