Junta de estanqueidad para manilla exterior de puerta

Junta de goma perfilada de estanqueidad para la base de la manilla exterior de puerta, diseñada bajo planos originales para la carrocería de modelos Land Rover Defender. Fabricada en compuesto elástico de alta tenacidad con protección UV, este componente de habitáculo garantiza un sellado estanco instantáneo, eliminando filtraciones de agua en los paneles de fábrica.

Descripción

Junta de goma aislante de estanqueidad para manija exterior de puerta

Burlete Perimetral de Base de Tirador Exterior y Resguardo de Panel de Habitáculo (STC617) – Land Rover Defender

Descripción General

La junta de manilla con referencia de catálogo técnico STC617 (equivalente a las juntas de tirador, gomas de maneta tradicionales de catálogo de carrocería, despieces de sistemas de puertas y cierres de habitáculo «Outer Door Handle Rubber Gasket / Handle Seal») es el componente de habitáculo pasivo encargado de asegurar el sellado hermético perimetral entre el cuerpo plástico o metálico de la manilla exterior y el panel de chapa de aluminio de la puerta. Esta pieza destaca por incorporar un perfil plano pre-cortado con las dimensiones exactas de fábrica, diseñado exclusivamente para aprisionarse durante el atornillado del tirador del habitáculo. Su función mecánica principal es impedir de forma limpia la entrada libre de agua de lluvia o suciedad dinámica hacia el interior del mecanismo de la cerradura durante la marcha normal de catálogo de fábrica.

¿Por qué es fundamental cambiarlo?

Las gomas de las manillas exteriores operan expuestas directamente en los flancos laterales del vehículo, sufriendo de forma constante los lavados a alta presión, la condensación de humedad y la intensa radiación solar UV que reseca y quema los elastómeros. Con del paso de las décadas, los fallos técnicos más recurrentes en estos burletes son la cristalización profunda del material (volviéndose quebradizo y deshaciéndose en polvo plástico), el agrietamiento de sus bordes o la pérdida total de elasticidad. Conducir con unas juntas de manilla rotas o ausentes es perjudicial, ya que el agua filtrada inunda el interior de la puerta oxidando los muelles de las cerraduras de fábrica y estropeando los elevalunas, además de poder provocar molestos ruidos por vibración en marcha. Reemplazar la junta vieja reseca por este componente elástico nuevo devuelve el ajuste plano real de fábrica, amortigua el acople y sanea los acabados de tu clásico.

Especificaciones Técnicas

  • Referencia OEM / Equivalencias: STC617 (Variantes de catálogo técnico y de carrocería: Land Rover Genuine STC617, MUC4030, Handle Gasket Single, Goma Base Tirador, Britpart, Allmakes, Bearmach).
  • Tipo de componente: Junta perimetral individual de caucho denso perfilado para base de manija delantera o trasera (Door Handle Rubber Seal Single).
  • Configuración técnica de catálogo: Perfil clásico plano de catálogo técnico con orificios interiores limpios para el paso libre de los espárragos y el pulsador de la manilla de fábrica, perímetro exactos según despiece original y cantos limpios sin rebabas.
  • Contenido del paquete: Incluye 1 junta de goma de estanqueidad de manilla de puerta lista para su colocación directa. *(Nota de taller: Se recomienda encarecidamente limpiar escrupulosamente el vano de chasis antes de presentar la junta técnica nueva para asegurar que asiente a paño sin holguras mecánicas)*.
  • Materiales: Compuesto elástico de caucho sintético de neopreno o EPDM de alta densidad, con aditivos técnicos protectores contra el ozono, agrietamiento térmico y degradación por rayos UV.

Compatibilidad de Vehículos

  • LAND ROVER DEFENDER: Gama completa (Gama Defender 90, 110 y 130 desde el año 1983 hasta el año 2006, modelos con puertas estándar de una pieza con elevalunas estándar) adaptándose perfectamente al despiece original de las manillas exteriores derechas o izquierdas de fábrica de catálogo.

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