Descripción

Kit completo de tuberías rígidas de freno de cobre de precisión (Chasis largo 109″)

Conjunto de Conductos Hidráulicos y Racores de Frenado de Alta Cobertura (GB5611) – Land Rover Serie 3 LWB

Descripción General

El kit completo de tuberías de freno con referencia GB5611 del fabricante especialista Automec (equivalente a los juegos de tubos de freno, conductos metálicos de gasoil tradicionales de catálogo técnico de frenos, despieces de sistemas hidráulicos de chasis y retenedores de líquido «Automec Brake Line Kit – Land Rover 109 LWB Dual/Single Circuit») es el conjunto de seguridad pasiva principal encargado de sustituir por completo todas las líneas rígidas de presión de frenado del vehículo, desde la bomba principal hasta las ruedas. Esta pieza destaca por incorporar todas las tuberías cortadas a su longitud exacta y equipadas con racores roscados de latón calibrados de fábrica, diseñado exclusivamente para curvarse siguiendo los puentes del chasis y ejes del habitáculo. Su función mecánica principal es mantener un caudal estanco e incompresible de fluido durante la marcha normal, garantizando que la presión del pedal se transmita de forma instantánea ante cualquier deceleración severa o frenada de emergencia.

¿Por qué es fundamental cambiarlo?

Las tuberías de freno originales de los todoterrenos clásicos de chasis largo operan bajo brutales presiones hidráulicas y sufren directamente la corrosión en su extensa superficie por la humedad retenida en el bastidor, los impactos de piedras y la sal de las carreteras en invierno. Con el paso de las décadas, las líneas originales de acero sufren fallos técnicos recurrentes como la corrosión exterior por óxido picado (que debilita la pared del tubo provocando microfugas), el agrietamiento en las uniones roscadas por vibraciones del motor o el estrangulamiento por golpes en la suspensión trasera. Conducir con tuberías de freno oxidadas o deformadas es extremadamente peligroso, ya que el tubo puede reventar bajo una frenada fuerte provocando la pérdida total de los frenos, además de ser motivo de rechazo directo e inmediato en la ITV. Reemplazar todos los tubos viejos por este kit premium de cobre de por vida devuelve la seguridad real de fábrica, evita la oxidación permanente y sella el circuito interior de tu clásico.

Especificaciones Técnicas

• Referencia OEM / Equivalencias: GB5611 (Variantes de catálogo técnico y sistemas de frenos: Automec Kit GB5611, Copper Brake Line Set, Britpart, Allmakes, Bearmach).
• Tipo de componente: Juego de tuberías de cobre recocido sin soldaduras cortadas a medida con racores instalados para circuito de frenos (Full Brake Pipe Overhaul Kit).
• Configuración técnica de catálogo: Medida estándar clásica de diámetro exterior de 3/16 de pulgada, longitudes específicas adaptadas a la batalla larga de 109 pulgadas de catálogo técnico, racores de latón anticorrosión con roscas imperiales o métricas preajustadas de fábrica y abocardados tipo SAE/DIN según el despiece original del doble circuito.
• Contenido del paquete: Incluye el juego completo de tuberías rígidas de cobre numeradas, racores roscados instalados y croquis de montaje listo para su colocación directa. *(Nota de taller: Se recomienda encarecidamente utilizar las grapas de chasis de catálogo nuevas para fijar los tubos de forma uniforme y evitar que vibren de forma parásita morder el metal técnico nuevo)*.
• Materiales: Tuberías de aleación de cobre recocido desoxidado (Cupro-Nickel o Cobre puro según variante) de alta densidad y espesor de pared calibrado, con racores de latón macizo forjado de alta resistencia al cizallamiento e impactos mecánicos.

Compatibilidad de Vehículos

• LAND ROVER SERIE 2 y 3: Diseñado específicamente para modelos Land Rover Series III con batalla larga de 109 pulgadas (109″ Long Wheelbase / LWB) equipados con el sistema original de frenos de fábrica con doble circuito hidráulico y servoasistencia de catálogo técnico.