Llavín para ignición motor

Bombín de llave para el interruptor de ignición, contacto y arranque del motor en vehículos clásicos Land Rover Series II, IIA y III. Fabricado bajo especificaciones de equipo original (OEM) en aleación de zinc-aluminio (Zamak) mecanizada por control numérico de alta precisión con juego de llaves perfiladas, este componente técnico de seguridad garantiza un giro milimétrico y suave, restableciendo la conexión eléctrica precisa de los bornes de encendido del habitáculo.

Descripción

Bombín Llavín de Seguridad para Interruptor de Ignición y Arranque

Cilindro de Cierre Mecánico de Contacto con Llaves de Perfil Original (SKU: 536913) – Land Rover Series II y III

Descripción General

El llavín para la ignición del motor con referencia 536913 es un componente crítico de seguridad pasiva, antirrobo y aparamenta eléctrica perteneciente al sistema de arranque del vehículo. Esta pieza destaca técnicamente por su construcción cilíndrica de alta precisión con sistema interno de pitones o guardas suspendidas por muelles, diseñada exclusivamente para insertarse de forma exacta en el interior del cuerpo del conmutador eléctrico principal de arranque del salpicadero o columna de dirección de las Series. Su función cinemática de ingeniería es actuar como el bloqueo mecánico de seguridad encargado de permitir, únicamente mediante la inserción de su llave hermanada, el giro del interruptor electromecánico para distribuir la corriente hacia las posiciones de accesorios, contacto (ignición) y excitación del motor de arranque.

¿Por qué es fundamental cambiarlo?

Los bombines de llave de encendido operan bajo condiciones de constante fatiga por fricción mecánica e intemperie en el interior del habitáculo: asimilan miles de ciclos de inserción y giro de la llave a lo largo de su vida útil, soportan el peso dinámico y balanceo de los llaveros pesados en terrenos rotos off-road y sufren de forma crónica la entrada de polvo fino, arenas y humedades que degradan su lubricación interna de fábrica. Con el paso de las décadas, los fallos técnicos más comunes en este componente son el desgaste por rozamiento de los pitones de latón internos, la fatiga de los micro-muelles de retorno o la holgura severa en la ranura de entrada. Un llavín desgastado, encasquillado o defectuoso provoca averías mecánicas muy molestas y graves: la llave se atasca o gira loca impidiendo dar el contacto o arrancar el coche, el mecanismo se queda bloqueado en marcha desactivando los sistemas eléctricos por vibración, o el bombín pierde toda su seguridad antirrobo pudiendo accionarse con cualquier objeto plano. Reemplazar este componente viejo por una unidad nueva forjada bajo plano elimina los atascos de raíz, devuelve el tacto firme y firme al girar la llave y garantiza la total seguridad frente a aperturas y arranques no autorizados en tu todoterreno clásico.

Especificaciones Técnicas

  • Referencia OEM / SKU: 536913 (Equivalencias, desgloses mecánicos de columnas de dirección, cláusor, interruptores de arranque y referencias eléctricas tradicionales de catálogo para Land Rover Lucas).
  • Tipo de componente: Cilindro bombín de cierre / llavín intercambiable de seguridad para conmutador central de encendido.
  • Configuración técnica de catálogo: Longitud del cuerpo cilíndrico, chaveteros de posicionamiento y levas terminales traseras de accionamiento mecanizados con tolerancias estrictas de fábrica, garantizando un acoplamiento rápido enrasado y libre de holguras dentro del conmutador eléctrico original.
  • Contenido del paquete: Incluye 1 llavín de bombín de ignición equipado con su respectivo juego de 2 llaves perfiladas tradicionales listo para su montaje. *(Nota de taller: Durante el proceso de instalación, se recomienda aplicar una mínima dosis de lubricante seco de grafito en polvo en el interior de la ranura de la llave para suavizar el deslizamiento inicial de los pitones, evitando estrictamente el uso de grasas consistentes o aceites líquidos que atrapan el polvo y bloquean el bombín a corto plazo)*.
  • Materiales: Cuerpo exterior e interior fabricados en aleación estructural forjada de zinc, aluminio y magnesio (Zamak de alta especificación automotriz), con pitones internos de latón y llaves metálicas estampadas de alta resistencia al cizallamiento y desgaste por fricción límite.

Compatibilidad de Vehículos

  • Land Rover Serie II / IIA y III: Todos los modelos clásicos, utilitarios, comerciales y militares (chasis corto 88″ y chasis largo 109″) cuyas columnas de dirección o paneles de instrumentos centrales originales incorporen el interruptor de arranque compatible con las cotas del código 536913 de catálogo.

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