Descripción

Panel frontal de aleta delantera de aluminio de reparación

Frente de Aleta Delantera e Interior de Faro Izquierdo o Derecho (LR518L / LR518R) – Land Rover Defender

Descripción General

El panel frontal de aleta con referencia de catálogo técnico LR518L (Lado Izquierdo – LH) y LR518R (Lado Derecho – RH) (equivalente a los frentes de aleta, chapas de faro tradicionales de catálogo técnico de carrocería, despieces de sistemas de paneles exteriores y acabados de habitáculo «Front Wing Outer Panel / Headlight Mounting Plate Left-Right Hand») es el componente de carrocería principal encargado de configurar el frontal de la aleta delantera, proporcionando el soporte rígido donde se empotran los faros principales y los pilotos intermitentes. Esta pieza destaca por incorporar un troquelado industrial de alta precisión al milímetro de fábrica, diseñado exclusivamente para atornillarse o remacharse sobre las aletas laterales y el marco del radiador del habitáculo. Su función mecánica principal es mantener la alineación precisa del conjunto óptico durante la marcha normal, asegurando una línea estética delantera limpia libre de descuadres parásitos.

¿Por qué es fundamental cambiarlo?

Los frentes de aleta de los todoterrenos operan en la zona más avanzada de la carrocería, sufriendo directamente el impacto constante de piedras de la carretera, roces de maniobra, golpes de ramas fuera de pista y la corrosión galvánica en sus puntos de unión con tornillos de acero. Con el paso de las décadas, los fallos técnicos más recurrentes en estos paneles de aluminio son las abolladuras severas por colisión frontal (que descentran el haz de luz de los faros), el agrietamiento de las pestañas de fijación por vibraciones mecánicas continuas del chasis o la deformación de la matriz circular del faro. Conducir con un frente de aleta roto o descuadrado es peligroso e ilegal si desvía la iluminación de las luces deslumbrando a otros conductores, además de ser motivo directo de rechazo directo e inmediato en la ITV. Reemplazar la pieza vieja inservible por este panel nuevo de aluminio devuelve las líneas y ajustes reales de fábrica, enrasa las ópticas del lado izquierdo (LH) o derecho (RH) según SKU, y sanea el morro de tu clásico.

Especificaciones Técnicas

• Referencia OEM / Equivalencias: LR518L / LR518R (Variantes de catálogo técnico y sistemas de carrocería: Land Rover Genuine Front Panel, MWC1042, MWC1043, Front Wing Skin LH/RH, Britpart, Allmakes, Bearmach).
• Tipo de componente: Panel de chapa individual de aluminio para frente de aleta delantera izquierda (LH) o derecha (RH) (Front Wing Face Panel).
• Configuración técnica de catálogo: Perfil clásico plano con orificio central calibrado de 7 pulgadas para el marco del faro, taladros limpios para pilotos de posición de fábrica, cantos cortados por CNC sin rebabas y pestañas de solape interior listas para montaje rápido.
• Contenido del paquete: Incluye 1 panel frontal de aleta imprimado listo para pintar y ensamblar en los soportes de fábrica. *(Nota de taller: Se recomienda encarecidamente aplicar masilla selladora de carrocería en las uniones internas de chapa y utilizar remaches de aluminio de catálogo para asegurar una unión duradera que no muerda los paños técnicos nuevos)*.
• Materiales: Aleación de aluminio técnico de grado estructural de alta densidad y ligereza, con excelente resiliencia mecánica al cizallamiento y gran absorción de impactos directos de baja velocidad.

Compatibilidad de Vehículos

• LAND ROVER DEFENDER: Gama completa (Defender 90, 110 y 130 desde el año 1983 hasta el año 2006) adaptándose de manera exacta a los paneles frontales de aleta bajo despiece original de fábrica para cada código de lado específico (LH/RH).