Descripción

Piloto óptico trasero redondo de alta luminosidad con tecnología led (Posición y Freno)

Óptica Exterior de Señalización Lumínica LED y Alumbrado de Frenado Posterior (S6067LED) – Land Rover Defender, Series 3

Descripción General

El piloto trasero led de posición y freno con referencia de catálogo técnico S6067LED (equivalente a los focos de freno, pilotos traseros tradicionales de catálogo de electricidad, despieces de sistemas de iluminación exterior y componentes de habitáculo «Rear Stop and Tail LED Lamp Red / Brake Light Upgrade») es el componente de seguridad activa principal encargado de indicar de forma limpia, síncrona y con máxima visibilidad la presencia del vehículo y las maniobras de deceleración o frenado a los usuarios que circulan detrás. Esta pieza destaca por incorporar una matriz de diodos led de alta intensidad calibrada de fábrica en color rojo bajo una lente reflectante, diseñado exclusivamente para atornillarse sobre los paneles traseros del habitáculo. Su función eléctrica principal es emitir un haz luminoso nítido de forma instantánea ante cualquier demanda desde el pedal de freno o interruptor del cuadro de mandos de catálogo de fábrica.

¿Por qué es fundamental cambiarlo?

Los pilotos de freno tradicionales de los todoterrenos operan expuestos directamente en la parte posterior baja, sufriendo de forma constante el azote del agua a presión de las ruedas, el barro acumulado y la intensa radiación solar UV. Los fallos técnicos más recurrentes en las ópticas incandescentes viejas son la entrada crónica de humedad que corroe las pistas metálicas (provocando molestos fallos de masa o bombillas fundidas continuamente) y la baja velocidad de encendido del filamento. Actualizar el sistema con este piloto led homologado es vital para incrementar drásticamente la seguridad vial del todoterreno clásico, ya que los diodos led se encienden de forma instantánea ante una frenada de emergencia (ganando metros críticos de reacción para el vehículo trasero), ofrecen un consumo de corriente micro insignificante protegiendo la instalación eléctrica y son totalmente estancos al agua en los vadeos de caminos, cumpliendo las normativas de inspección técnica de la ITV al contar con marcado de homologación europea de catálogo. Reemplazar la pieza vieja obsoleta por esta óptica led nueva devuelve la luminosidad real de fábrica, se conecta con limpieza y sanea la estética trasera de tu clásico.

Especificaciones Técnicas

• Referencia OEM / Equivalencias: S6067LED (Variantes de catálogo técnico y sistemas eléctricos: Land Rover Genuine Piloto, AMR6513 LED, Wipac LED Stop/Tail Red, Óptica de Freno Moderna, Britpart, Allmakes, Bearmach).
• Tipo de componente: Piloto redondo individual de tecnología led sellado de fábrica con lente roja de doble función para posición y freno (Single Red LED Stop/Tail Lamp).
• Configuración técnica de catálogo: Diámetro clásico de piloto de 73 mm según despiece original de fábrica, lente de policarbonato texturizado con grabado reflectante, electrónica interna estanca encapsulada en resina antipolvo de fábrica y cables extendidos con conectores rápidos tipo bala o enchufes limpios libres de rebabas.
• Contenido del paquete: Incluye 1 piloto led trasero rojo completo con base de goma técnica de estanqueidad y tornillería básica listo para su colocación directa. *(Nota de taller: Se recomienda encarecidamente desengrasar el panel de chapa de catálogo antes de presentar la junta de goma e intercalar un relé de intermitencia LED en el cuadro si se actualiza todo el juego lumínico de fábrica)*.
• Materiales: Tulipa exterior de policarbonato técnico inyectado de alta densidad resistente a impactos mecánicos de gravilla y UV, base de polímero técnico rígido de alta resiliencia y componentes de estado sólido de alta conductividad.

Compatibilidad de Vehículos

• LAND ROVER SERIE 2 y 3: Unidades Series III (modelos con los paneles traseros de fábrica adaptados para pilotos estándar redondos de catálogo).
• LAND ROVER DEFENDER: Gama completa clásica y moderna (Defender 90, 110 y 130 desde el año 1983 hasta el año 2006 y versiones posteriores de catálogo) adaptándose de manera exacta al despiece original de los pilotos redondos de fábrica.