Descripción

Piñón de 3ª Velocidad de la Transmisión (Hasta Sufijo «C»)

Engranaje Helicoidal de Tercera Marcha – Corona Dentada para Eje de Transmisión Clásica (556010) – Land Rover Series 2 y 3

Descripción General

El engranaje con referencia 556010 (un componente crítico en los desgloses internos de transmisiones manuales de la marca) es la pieza de precisión encargada de establecer la tercera relación de marcha en el eje principal. Este piñón destaca técnicamente por su corona dentada con tallado helicoidal bajo planos de precisión y su superficie interior rectificada, diseñado exclusivamente para dar servicio a las cajas de cambios manuales clásicas de las Series fabricadas en los rangos de producción hasta el Sufijo «C». Su función mecánica principal es engranar de forma directa, firme y segura la fuerza del motor, actuando como la marcha intermedia ideal para mantener el régimen de revoluciones óptimo tanto en ascensos por carretera como en tramos todoterreno combinados.

¿Por qué es fundamental cambiarlo?

Los engranajes de tercera velocidad operan bajo las condiciones físicas y mecánicas más severas de la transmisión clásica: asimilan continuamente fuerzas torsionales constantes, el esfuerzo de cizallamiento del aceite valvolina a alta temperatura y sufren la fatiga elástica debido al empuje repetido de los manguitos sincronizadores. Con las décadas de uso, el fallo técnico más común en esta pieza es el desgaste de sus estrías de enclavamiento rápido o el picado profundo (pitting) en la superficie de rodadura de sus dientes helicoidales debido a la fatiga del metal y el ataque de partículas abrasivas sueltas en la carcasa. Esto provoca fallos mecánicos graves: la tercera marcha «rasca» violentamente al intentar engranarla, emite un zumbido metálico molesto que se incrementa bajo carga o la palanca de cambios es expulsada hacia el punto muerto de forma violenta al desacelerar o retener. Un piñón deteriorado provoca averías colaterales caras: desprendimiento de virutas de acero templado que trituran los rodamientos de agujas adyacentes e inmovilización total del vehículo clásico, siendo un fallo crítico que invalida la ITV. Reemplazar este componente viejo en una reconstrucción por una unidad nueva forjada elimina las holguras de raíz y devuelve el rendimiento y fiabilidad original a tu caja de cambios.

Especificaciones Técnicas

• Referencia OEM: 556010 (Equivalencias y variantes de catálogo de transmisiones de la marca: Allmakes 556010, Britpart 556010, Land Rover 556010).
• Tipo de componente: Piñón de engranaje de tercera marcha para cajas hasta sufijo «C» (Mainshaft 3rd Gear Wheel – Up to Sufix C).
• Configuración técnica de catálogo: Perfil de dentado y ancho calibrados milimétricamente bajo planos de fábrica, garantizando un acoplamiento estanco, un calado concéntrico firme y rápido sobre el mazo original sin holguras parásitas.
• Contenido del paquete: Incluye 1 engranaje de tercera velocidad listo para su instalación inmediata. *(Nota de taller: Se recomienda encarecidamente verificar la holgura de las arandelas de empuje y sustituir el anillo sincronizador correspondiente al montar este piñón nuevo para asegurar un funcionamiento óptimo)*.
• Materiales: Fabricado en acero de aleación de alta densidad forjado, cementado por tratamiento térmico profundo y templado contra impactos mecánicos severos y fatiga por torsión.

Compatibilidad de Vehículos

• Land Rover Serie 2 y 3 (Modelos 88 y 109): Modelos clásicos equipados con la caja de cambios manual de catálogo de 4 velocidades correspondientes a las series de producción clasificadas hasta el Sufijo «C» (Up to Sufix C) que requieran la referencia OEM 556010.